Oroszország építi első, kifejezetten nagysebességű vasútvonalát Moszkva és Szentpétervár között, amelyet a VSM (vyszkoszkorosztyanaja magistral, "nagysebességű fővonal") orosz rövidítéssel ismernek. Amikor megnyitják, a két főváros közötti utat körülbelül 2 óra 15 percre csökkenteni tervezik. Itt találja meg a projekt legfrissebb állását 2026-ra - és, még fontosabb, hogy hogyan tehetjük meg a utat ma is, míg az vonal még építés alatt áll.
A VSM (Virtuális Számítógép, vagyis Virtuális Gépi Számítógép) egy olyan technológia, amely lehetővé teszi egy fizikai számítógép erőforrásainak virtuális gépekre való felosztását. Ez azt jelenti, hogy egy fizikai szerver több virtuális gépen futó operációs rendszert és alkalmazást is képes támogatni, mintha minden egyes virtuális gép egy különálló fizikai gépen futna. A VSM technológia hatékonyabb erőforráshasználatot, nagyobb rugalmasságot és egyszerűbb menedzsmentet biztosít a számítógépes infrastruktúrában.
A VSM egy teljesen új, kizárólagosan gyorsvonatnak szánt nagysebességű vasútvonal — nem egy meglévő pálya felújítása. Ez a különbség fontos: a mai leggyorsabb járat, a Sapsan közös pályán közlekedik más vonatokkal, és körülbelül 3,5-4 órát vesz igénybe. A VSM saját pályán fog közlekedni, amely jóval nagyobb sebességre (max. kb. 400 km/h) van tervezve, ami lehetővé teszi a 2 óra 15 perc célidő elérését.
A projektet 2024-ben jóváhagyta az orosz kormány, a munkálatok 2025-ben kezdődtek el, és a vonal 2028 körül nyitana meg. 2026-ban már teljes mértékben folyik a munkálat, ezreken dolgoznak a helyszínen, és ezernyi gép áll rendelkezésre. Az első kocsikat már összehegesztették, és a teljes első vonat összeállítását 2027-re tervezték, mielőtt a vonal egy próba szakaszán tesztelnék.
Útvonal, sebesség és állomások
A tervek szerint az vonal hossza körülbelül 679 km lesz és 16 állomást fog szolgálni, köztük többet Moszkva területén belül. A vonatok várhatóan csúcsidőben 10-15 percenként indulnak és mindegyik 460 utast képes szállítani. Közvetlen megállókat terveznek olyan városok közelében, mint Tver és Velikij Novgorod, ami több történelmi várost is könnyebben elérhetővé tenne egy napos kirándulás keretében.
A finanszírozás jól előrehaladt: az Orosz Vasutak 2026-ban körülbelül 120 milliárd rubelt szánt a projektre, és további 171 milliárd rubelt gyűjtöttek be egy kötvénykiadás révén júniusban, 2026-ban. Mégis, mint bármely óriásprojekt esetében, a határidők és a részletek változhatnak, így tekintse 2028-at a jelenlegi célnak, nem pedig garantált dátumnak.
VSM vs. Szapszan: mi a különbség?
| Sapsan (ma) | VSM (tervezett) | |
|---|---|---|
| A track típusa | Létező közös vasútvonal | Új, kizárólagosan gyorsvasútvonal |
| Útazási idő | 3,5-4 óra | Körülbelül 2 óra 15 perc |
| Legfőbb sebesség | Legfeljebb 250 km/h | A nagyjából 400 km/h sebességig |
| Status | Futás most. | Építés alatt |
| When | Elérhető ma | Célba véve 2028 körül |
Miért fontos a turistáknak
Ha a vonal időben indul, a Moszkva-Szentpétervár napi kirándulás valóban gyakorlati lesz: két óra mindkét irányban két Európának legnagyobb városát egy kényelmes napi programba foglalja. Ezzel csökkentené a repülőjáratok és a jelenlegi vonatok terhelését a fővárosok között.
Addig sem, semmi nem változik a 2026-os utazásodra — a gyorsvonat még nem szállítja az utasokat.
