러시아는 모스크바와 상트페테르부르크 사이에 최초의 전용 고속철도 노선인 VSM(고속 본선)을 건설하고 있습니다. 이 노선이 개통되면 두 수도 간의 이동 시간을 약 2시간 15분으로 단축하도록 설계되었습니다. 2026년 현재 이 프로젝트에 대한 최신 정보와, 노선이 아직 건설 중인 지금도 여행을 하는 방법에 대한 정보를 제공합니다.
VSM이란 정확히 무엇인가
VSM은 기존 선로를 개량한 것이 아니라 완전히 새로 건설된 전용 고속선입니다. 이 구별은 중요합니다. 오늘날 가장 빠른 서비스인 사프산(Sapsan)은 다른 열차와 기존 철도를 공유하며 약 3.5~4시간이 걸립니다. VSM은 훨씬 더 빠른 속도, 즉 시속 약 400km까지 달릴 수 있도록 건설된 자체 선로를 이용할 것이며, 이 때문에 2시간 15분이라는 목표 달성이 가능합니다.
이 프로젝트는 2024년 러시아 정부의 승인을 받았으며, 2025년에 건설이 시작되어 2028년경 노선이 개통될 예정입니다. 2026년에는 이미 수만 명의 작업자와 수천 대의 기계가 현장에서 투입되어 전면적으로 작업이 진행되고 있습니다. 첫 번째 객차는 이미 용접되었으며, 노선의 시험 구간에서의 테스트에 앞서 2027년에는 첫 번째 전체 열차 조립이 시작될 예정입니다.
경로, 속도 및 역
발표된 계획에 따르면 이 노선은 약 679km 길이이며, 모스크바 지역 내 여러 곳을 포함하여 16개 역을 운행하게 됩니다. 열차는 출퇴근 시간에 10~15분 간격으로 출발하며 각 열차는 최대 460명의 승객을 수송할 것으로 예상됩니다. 트베리(Tver)와 벨리키노브고로드(Veliky Novgorod)와 같은 도시 근처에 중간 정류장이 계획되어 있어, 여러 역사적인 도시들을 당일치기로 훨씬 쉽게 방문할 수 있게 될 것입니다.
자금 조달은 순조롭게 진행되고 있습니다. 러시아 철도는 2026년에 해당 프로젝트에 약 1,200억 루블을 배정했으며, 2026년 6월 채권 발행을 통해 1,710억 루블을 추가로 조달했습니다. 하지만 모든 메가 프로젝트와 마찬가지로 일정 및 세부 사항은 변경될 수 있으므로, 2028년을 확정된 날짜가 아닌 현재 목표로 간주해야 합니다.
VSM 대 Sapsan: 어떤 차이가 있나요?
| 삽살이 (오늘) | VSM (계획됨) | |
|---|---|---|
| 트랙 유형 | 기존 공유 철도 | 새로운 전용 고속 선로 |
| 이동 시간 | 약 3.5~4시간 | 약 2시간 15분 |
| 최고 속도 | 최대 250km/h | 약 400km/h까지 |
| Status | 실행 중 | 공사 중 |
| When | 오늘 이용 가능 | 2028년경으로 예정 |
