El tren está parado, el letrero muestra la misma hora de salida, y usted calcula cuánto retraso tendrá en el trasbordo. Pocos saben que por esto se paga dinero, y la regla está escrita textualmente en el reglamento.
Tres por ciento por hora
Artículo 110 del Estatuto del Transporte Ferroviario: Por el retraso en la salida del tren o por la demora en llegar a la estación de destino, el transportista abonará al pasajero una multa equivalente al tres por ciento del precio del billete por cada hora de retraso.
Hay un límite: no más del importe del billete. Es decir, tras treinta y tres horas de retraso, la suma deja de aumentar, pero en ese momento se te devolverá el importe total del billete.
Se considera por separado del reembolso y no en lugar de él. Además, los estatutos dejan explícitamente al pasajero el derecho a exigir la compensación por otros daños sufridos en el procedimiento general, por ejemplo, si debido al retraso se quemó una reserva.
No se aplica a los trenes eléctricos.
Una excepción importante, y que resuelve la mitad de las dudas: la norma no se aplica al transporte en la comunicación suburbana. El retraso de un tren eléctrico no entra dentro del artículo 110.
Es decir, se trata de trenes de larga distancia, desde el "Sapsan" hasta el vagón de literas. En el MZD y en las rutas suburbanas habituales, el mecanismo es diferente.
Cuando el transportista no paga
El estatuto enumera los casos en los que el transportista está exento de la multa si logra probarlos:
fuerza mayor
reparación de averías en vehículos que pongan en peligro la vida o la salud del pasajero, pero solo si la avería no se debe a culpa del transportista;
otras circunstancias ajenas al transportista.
⚠️ Tenga en cuenta la distribución de roles: el transportista debe probar estas circunstancias, no usted. Por defecto, se aplica la multa y debe justificarse la denegación.
¿Cómo se ve eso en la práctica?
Tomemos un billete de 4.000 ₽ y un retraso de cuatro horas. El tres por ciento son 120 ₽ por hora, y por cuatro horas son 480 ₽. La cantidad no es impresionante, y es precisamente por eso que la mayoría de los pasajeros no la reclama.
Pero en las rutas largas, el panorama es diferente. Un retraso de un día con un billete de 6.000 ₽ ya son 4.320 ₽, y en día y medio te topas con el límite y recibes el coste total del billete.
El orden de pago de la multa se rige por las normas de prestación de servicios de transporte de pasajeros, es decir, debe dirigirse al transportista, no buscar una instancia separada.
Si el tren ha sido cancelado por completo
Aquí opera otra norma: el artículo 83 del mismo estatuto. Este otorga al pasajero el derecho a recibir del transportista el costo total del pasaje por la distancia no recorrida, independientemente del plazo de devolución del billete, en caso de cancelación o retraso de la salida del tren.
Palabras clave: "independientemente del plazo de devolución". La escala de devolución habitual, donde se devuelve todo ocho horas antes de la salida, y menos de dos horas antes solo el coste del billete sin el asiento de litera, no se aplica en esta situación. La cancelación del vuelo por parte del transportista desplaza las reglas a favor del pasajero.
El mismo artículo añade dos motivos más para devolver el importe total: retraso por culpa del transportista en el tren acordado en el punto de transbordo y la interrupción del viaje debido a una pausa en el movimiento de los trenes.
Multa y reembolso no son lo mismo
A menudo se confunden, y son dos requisitos diferentes que no se excluyen mutuamente.
Un reembolso es dinero por un servicio no prestado: no viajaste o no recorriste toda la distancia.
La multa por el artículo 110 es una sanción por la infracción de los plazos en sí, y se calcula sobre el valor del billete por cada hora, independientemente de si al final viajaste o no.
Si usted esperó el tren con retraso y llegó a su destino, no habrá reembolso y se le aplicará una multa. Si el tren fue cancelado, habrá un reembolso y esto no anula el derecho a reclamar daños.
¿Qué hacer en el camino?
Primero. Registre la demora. Servirá una foto del tablero con la hora, una marca en el billete, un anuncio en el vagón, cualquier cosa donde se vea la discrepancia con el horario.
Segundo. Guarde el billete. Sin él, no habrá conversación sobre los porcentajes del coste del viaje.
Tercero. Mire el tipo de mensaje. Suburban — el artículo 110 no funciona. Larga distancia — funciona.
Cuarto. Si debido a la demora usted ha sufrido pérdidas reales — perdió una conexión, pagó una noche de hotel — esto ya no es una multa, sino pérdidas, y se puede reclamar por separado.
Коротко
Tres por ciento del costo del viaje por cada hora, con un límite del costo del boleto; el transporte suburbano no cuenta. El transportista solo puede liberarse probando fuerza mayor o un mal funcionamiento que no sea de su culpa. Las pérdidas que excedan la multa se reclaman por separado.
Foto: Jorge Láscar, Wikimedia Commons, CC BY 2.0.
