立即采用此平台，为每个闸口启用官方的快速支付。该系统在本地构建，支持非接触式卡、移动钱包和应用内支付，并且在高峰时段将票务发布速度提高了一倍。
立即采纳的三个理由：官方推广覆盖三大枢纽、办公室和自助服务点；为合作伙伴提供免费入职；并与交通和零售点紧密连接。这将增加在车站附近的票务闸机、办公室甚至共享汽车停靠点的使用率。同时，这将使单一凭证能够跨越网络，从闸机到合作伙伴的应用。商家也将更快地接受付款；此外，马德里的标杆案例表明，莫斯科有清晰的保持领先的道路。
对于莫斯科而言，一个实际的下一步是实现地铁支付与本地服务之间的统一链接：智能共享汽车合作伙伴、三个主要办事处以及车站附近的零售网点。这将减少现金处理，提高整个网络的接受度。同时，通勤者也可以通过一个身份凭证在闸机、自助服务机和合作伙伴的应用程序上付费。
为实现规模化，请开展为期 6 周的试点，并设定三个里程碑：1) 在各个关卡实现 85% 的接受率；2) 将非接触式处理延迟保持在 400 毫秒以下；3) 确保新合作伙伴的免费入驻在 24 小时内完成。通过合作伙伴门户网站发布每日仪表板和每周官方更新，以便他们能够实时监控进展并调整接受策略。
莫斯科地铁自有快速支付和Troika卡扩展的范围和目标
现已启动跨三个站点的分阶段试点，以验证自研的快速支付功能，并支持智能手机生物识别登录以简化用户上手流程；提供首月 20% 的折扣以促进采用。
范围包括与Troika和莫斯科地铁的票务系统集成、现场验证、后台结算、风险控制和数据隐私；发布开放API以供供应商和第三方集成；整理项目文件和操作流程，同时不损害隐私。
目标包括减少旋转栅门处的现金处理，将交易时间缩短至五秒以内，并在年底前将用户数量增加到近一百万；通过增加无卡支付和生物识别支付来扩展出行选择；确保您的用户在各种设备和地点都能使用。
时间线和里程碑：第一季度试点完成，第二季度扩张，第三季度全面启动；监控关键绩效指标，调整范围，并与西方基准对齐，以在提高用户满意度的同时保持较低的每笔交易成本。推广活动跨越多个季度进行，以确保稳定性。这符合全球范围内朝着更快支付发展的趋势。
治理与伙伴关系：部委监督、向总统定期汇报事务、与国家支付战略保持一致；与值得信赖的供应商及精选的第三方合作伙伴合作；几乎所有文件均多年来安全地存储在项目现场档案中。
| Aspect | Target | 时间线 | 基本原理 |
|---|
| 领养 | 1,000,000+ 用户 | Q4 year | 提高移动性并减少现金处理 |
| 交易时间 | 五秒以内 | Q2-Q3 | 改善闸机通行效率 |
| 减少现金处理 | 下跌50% | year 1 | 降低运营成本 |
| 欺诈率 | 个位数基点 | year 1 | 生物识别和设备安全 |
试点范围：莫斯科地铁路线、支付方式和入职流程
在莫斯科地铁线路中启动一个受控的、限时的试点项目，使用单一的、可互操作的平台，在一个月内验证线路覆盖范围、支付方式和注册流程。试点将在中心走廊和区域线路上进行，同时考虑乘客和人工服务台，唯一目的是测试与交通商品挂钩的大规模银行和出行支付，仅限于优先线路。该项目引用了地区设定的优先事项，并寻求运营商、银行和技术合作伙伴之间的协议。
- 路线和覆盖范围
该试点项目覆盖中央主干线和三个区域性走廊，优先考虑高流量换乘站，这些换乘站的闸机处理高峰客流量。数据源来自闸机、乘客应用程序和客服台，几乎实时地流入平台。首次购买的响应时间目标保持在 1.5 秒以下；高峰日的刷卡和移动支付延迟保持在 300 毫秒以下。路线图允许未来扩展到周边城市，同时在初始阶段将项目重点放在关键路线上。
- 支付方式与平台集成
接受的支付方式包括银行卡、移动钱包、二维码支付和银行直接转账。该平台支持在断网情况下进行线下柜台结算，并提供用于票价调整和折扣的并行 API。预计每笔交易的成本在几美分范围内，具体取决于支付方式，目标错误率低于 0.5%。入职应用程序提供双语提示，集成计划确保乘客和工作人员在各车站的无缝操作。
- 入职流程和桌面工作流程
入职分为四个阶段：（1）在服务台注册用户，（2）通过标准检查验证身份，（3）连接银行代币或钱包，（4）在闸机启用交通支付和充值。车站服务台为乘客提供语音指导，工作人员会收到脚本提示以确保一致性。专门的支持渠道处理升级问题，目标响应时间在两分钟以内。入职计划将按线路顺序逐步推出，确保区域全面就绪后再全面推广。
- 安全、技术警务整合与数据治理
一个类似技术警务的欺诈监控层与实时风险评分和异常检测并行运行。银行、运营商和平台之间的数据共享遵循一项正式协议，该协议保护乘客隐私，同时提供可操作的见解。核心支付在平台单一合同下运行，以避免碎片化，并提供开放 API 以供第三方服务使用。控制涵盖闸机、移动应用程序和柜台，以确保跨地铁的一致体验。
- 时间线、发布和指标
三阶段时间线：第一个月入职和集成，第二个月现场测试，第三个月扩展。通过桌面快速调查跟踪结算时间、支付失败率和乘客满意度。衡量跨分支延迟和区域差异；以信用卡在场响应平均 1.6 秒和重试率低于 1% 为目标。到第二个月底，近 60% 的交易应能在两秒内结算。该计划采用大胆的迭代方法，在每个里程碑向相关部门和运营商进行透明报告。
- 治理、区域和合作伙伴协议。正式治理包括市政府、莫斯科地铁、合作银行和技术提供商。协议规定了数据共享、服务水平和成本分摊，包括以分为单位的平台费用。区域补贴支持整个网络的采用，并签订了核心支付的单一合同以简化协调。该计划将里程碑与莫斯科市以外的区域扩张挂钩，并利用车站服务台和信标在交流会期间收集乘客反馈。
感谢考虑此计划。
地铁系统内，快速支付流程如何运作
采用统一的实时支付中心，实现每一次地铁刷卡支付，在闸机、车站和合作商户处提供更快的支付体验和可靠的收据。
在登车时，乘客刷一下非接触式卡片或移动支付。读卡器会发出包含唯一编号和令牌的支付请求，然后将其转发至地铁支付平台，通过国内实时网络向发卡银行进行验证和授权。如果获批，闸机会打开，交易将被记录在中央账本中，并留有清晰的审计记录。
费用不高且透明披露；平台收取少量费用，并在期末将分成汇给地铁。结算在几秒钟内完成，付款借记会同时出现在发行方账户和地铁余额中。该系统旨在处理主要通道每秒数千笔交易，确保在高峰时段经历的延迟最小。
启动这项合作项目需要与部委及官方机构协调一致，并由一位副手监督关键节点，以确保开通初期的进展。推广计划将从选定的站点以及沿途的出租车运营商和小商贩开始，收集反馈以完善用户流程。跨区域的架构设计旨在实现高可靠性，并作为现金支付的有效替代方案，从而服务于骑手和商户。
仪表板跟踪交易数量、平均时间以及错误率，以指导优先级和未来改进。乌克兰的背景通过 Technopolice 管理的制裁筛查和风险控制得到解决，确保合规性而不会减慢用户速度。该项目正在开发一个可扩展的模型，通过一项联合战略，将额外的路线和合作伙伴扩展到其他城市。 thanks to this approach， across the city the metro can serve residents, visitors, and a growing taxi fleet while keeping fees predictable and fair. This helps citizens save time, reduce cash handling costs, and strengthen revenue visibility for the metro.
安全、身份验证和欺诈防范在试点中
在闸机和移动应用程序中部署多因素身份验证，以在试点项目中大幅减少欺诈。此方法从一开始就是风险控制的核心，并将为乘客进入场所的每笔交易提供清晰、可审核的记录。通过结合移动优先验证和与其账户关联的安全令牌，该项目可以从强大的基线开始，并减少手动检查造成的延误。通过一致、可审核的数据即可实现目标。
介绍一种分层安全模型，该模型将生物识别技术与电子卡和手环等可选令牌相结合。电子卡将在检票口进行非接触式感应，而手环可供偏好可穿戴设备的骑行者使用。便利性与保护性之间的平衡指导着设计，并且以移动优先的工作流程确保了在入口处的身份验证快速可靠。
与网络运营商、技术供应商和都市当局的联合治理将统一所有设备的安保标准，包括闸机、门和车辆上的验证器。领导安全工作流的谢尔盖确认，我们可以在试点开始时交付统一的政策，并在系统证明可靠后将其扩展到其他路线。
欺诈防范分析实时运行：设备指纹识别、风险评分和异常警报会反馈到中央监控台。如果检测到异常，系统将要求进行另一步身份验证或暂时暂停对受影响账户的访问，以防止更大范围的泄露。这些措施将在核心平台提供，并可在未来扩展到电子钱包或卡片。团队能够快速响应事件并更新风险模型中的权重。
在未来五年的时间跨度里，关键里程碑包括在核心站点安全上线、扩展到其他线路，并最终实现全网络覆盖。该计划平衡了安全性和可用性，以最大限度地减少延误，并使车辆和乘客的运营都能顺畅进行。获得最佳安全指标奖将进一步巩固对该试点项目的信任，并为未来的升级设定更高的标准。
三驾马车，人人共享：推广计划、数字卡功能和 2021 年里程碑
在所有模式下，通过部署一个统一的平台来处理银行卡和移动支付，为"三驾马车"奠定单一的基础。明确票价、退款和换乘的条款，并确保余额可在读卡器和应用程序中显示。该系统服务于公众，符合政府的要求，并为商家和服务提供商提供公平的佣金。这种方法将惠及现有骑行者，并为未来与其他城市及合作伙伴服务的类似整合奠定基础。
推广计划：第一阶段专注于市中心的地面网络，在公交车和通勤线路上启动，以建立核心票务和非接触式流程。第二阶段扩展到地铁线路、有轨电车和主要站点，增加多程票和跨设备余额共享。第三阶段覆盖整个城市，包括郊区支线和区域铁路，并计划在下一次推广中扩展到其他公共服务和交通枢纽。高峰时段的时间窗口将得到优化，运营商论坛将公开发布更新。项目仍在行业团体和市政府的备忘录的推动下进行，记录里程碑和用户反馈。
数字卡片功能包括：可在合作读卡器上进行非接触式支付、实时余额显示，以及通过银行应用、自助服务终端或邮局进行安全充值。该平台支持离线令牌、快速充值，并为骑手和商家提供简单的条款。用户可以查看近期行程、在不同个人资料之间转移余额，以及访问城市的出行数据。该卡还可以用于在指定的合作网点支付商品费用，而票务选项则涵盖单次乘车和各种通票。城市和政府合作伙伴将确保隐私和反欺诈控制，并提供清晰的发布后安全更新。该计划使商家和骑手的入门流程都更加顺畅。
2021年的里程碑包括：数字卡发布、两个试点区的公开测试，以及因安全性和可访问性获得政府机构认可。关键发布有三项：与150个站点阅读器集成、在500个商户网点接受支付，以及通过三家银行充值。截至年底，该平台已服务120万张活跃卡，处理了2000万笔交易。论坛和媒体发布的笔记强调了节省乘客和工作人员的时间。接下来的里程碑旨在扩展到更多城市、拓展商品和服务支付范围，并深化与现有交通应用程序的集成，以寻求进一步改进，推动更广泛的公开推广，并正式认可所取得的成就。
俄罗斯支付联盟：全国推广的互操作性目标和时间表
立即实施一个统一的可互操作平台，制定分阶段计划和明确的里程碑，将交通、零售和收入收集整合到一个单一的身份层。
- 第一阶段 - 0-12个月：通过连接电子钱包、交通闸门的生物识别验证和安全转账通道，建立核心互操作性。部署一个共享网关用于票务和小额转账；在莫斯科的交通站点进行试点。创建收入收集仪表板并发布数据共享规则。官员们表示，已注意到包括支付速度更快、合规性提高以及获得商户和当局认可等益处。
- 第二阶段 - 12-36个月：扩展到区域运营商和商户；使智能钱包与银行渠道对接；标准化运营商之间转账的消息传递。扩大POS设备供应链；设备产量充足；与苹果及其他智能钱包集成，提升便捷的用户体验。乘客旅程更顺畅，同时隐私保护和审计跟踪仍是重点。
- 第三阶段 - 第 36-60 个月：全国普及，并在可行的情况下实现跨境互操作性，并计划与邻近的支付渠道进行协调。完成城市和城镇的"最后一公里"覆盖；确保强大的收款报告和电子收据。官员表示，该联盟将为商户和公共机构带来长期认可，同时继续投资于新项目和平台更新。
这种方法之所以有效：它能减少阻力，增加利益相关者的收益，并为规划和税务创建一个透明的数据追踪记录。
该框架可以成为其他行业的参考，为当前前进提供理由，并制定一个在未来一段时期内保持动力的计划。由于有了重点明确的步骤，用户和商家会发现过渡方便且可预测，同时收入来源不断增长，供应链保持韧性。
