Le réseau de transport de Moscou est rapide, bon marché et vraiment agréable à utiliser — le métro à lui seul transporte environ 6,5 millions de personnes par jour à travers des stations qui servent également de musées. Pour un visiteur, tout le système se résume à une seule décision prise à l'arrivée : obtenir une carte Troïka. Tout le reste découle de cela.
Commencer par la carte Troïka
Troïka est la carte de transport rechargeable de Moscou, et elle couvre le métro, les bus, les tramways, les trolleybus et le réseau du Grand Cercle de Moscou. Vous l'achetez dans n'importe quel guichet ou distributeur automatique du métro pour une caution de 150 roubles, dont 50 roubles vous sont remboursés à la restitution de la carte.
L'économie est immédiate : un seul trajet en métro coûte environ 38 roubles sur la Troïka contre environ 55 pour un ticket papier, et l'option de solde "Portefeuille" le réduit encore un peu plus. Les tarifs sont ajustés périodiquement, il faut donc les considérer comme la tendance des prix plutôt qu'un devis - le tarif actuel est affiché à chaque guichet.
Le métro
Quinze lignes, plus de 250 stations, trains toutes les 90 secondes à cinq minutes, fonctionnant de 05h30 à 01h00. La signalisation est bilingue et les annonces sont en russe et en anglais sur la plupart des lignes.
Komsomolskaïa et Maïakovskaïa sont les stations que les gens photographient, et elles valent un détour délibéré plutôt qu'un coup d'œil en passant. Les heures de pointe vont globalement de 07h00 à 10h00 et de 16h00 à 19h00 ; en dehors de ces périodes, le métro est rapide et peu fréquenté.
Bus, tramway et trolleybus
Au-dessus du sol, la même carte Troïka fonctionne, et le tarif de transfert de quatre-vingt-dix minutes rend les courts trajets abordables. Les tramways sont le plaisir lent du système — les lignes le long du Boulevard Circulaire et à travers Chistye Prudy vous montrent une ville que le métro tunnelise en dessous.
