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Por que as pessoas são impedidas de embarcar num voo e quando o dinheiro não é reembolsado

Por que as pessoas são impedidas de embarcar num voo e quando o dinheiro não é reembolsado

Anna Shaposhnikova

por Anna Shaposhnikova

04 de setembro de 2026

Remover um passageiro de um voo não pode ser feito "por qualquer motivo a critério da tripulação", mas apenas com base nos motivos previstos na lei. Existem oito, estão listados no Artigo 107.º do Código Aeronáutico, e é útil que ambos os lados os conheçam.

Oito bases

1. Violação dos requisitos de passaporte, alfândega, sanitários e outros relativos ao transporte. Em voos internacionais - também as regras do Estado de partida, destino ou trânsito.

2. Recusa em cumprir os requisitos dos regulamentos federais de aviação.

3. Um estado de saúde que exija condições especiais de transporte, ou que ameace a segurança do próprio passageiro ou de terceiros - comprovado por documentos médicos - ou que crie desordem e inconvenientes insuperáveis para os outros.

4. Recusa em pagar o transporte da sua bagagem nos termos e condições do contrato de transporte.

5. Recusa em pagar o transporte de uma criança que viaja com o passageiro.

6. Violação das regras de conduta a bordo que crie um risco para a segurança do voo ou para a vida ou saúde de terceiros, bem como o incumprimento das ordens do comandante da aeronave.

7. Presença de artigos ou substâncias proibidos de transportar na bagagem de mão, bagagem registada ou carga.

8. Não comparência à hora e local de ligação de um passageiro com deficiência que utiliza a sua própria cadeira de rodas motorizada com bateria removível no aeroporto — se o mesmo tiver sido informado. Esta base foi adicionada em 2025.

A regra principal a favor do passageiro

O ponto 1.1 do mesmo artigo formula-o de forma curta e direta: o ónus da prova da existência de motivos para a rescisão do contrato recai sobre o transportador.

Portanto, por defeito não há fundamento. Não é o passageiro que explica porque não pode ser removido, mas sim a companhia aérea que prova porque o removeu. Na prática, isto significa que os documentos e o registo do que aconteceu trabalham a seu favor.

Em relação à saúde: a lei exige documentos médicos, e não a impressão do funcionário no balcão. E aí mesmo existe uma ressalva - o transportador não tem o direito de considerar como "condições especiais de transporte" os serviços que é obrigado a prestar aos passageiros com deficiência.

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Quando o dinheiro é devolvido

O ponto 3 do artigo 107 enumera os motivos pelos quais a devolução é devida: são os pontos 1, 2, 4, 5, 7 e 8.

No tarifário reembolsável, o dinheiro é devolvido, deduzindo uma penalidade de vinte e cinco por cento da tarifa e as despesas efetivamente incorridas pelo transportador. A redução da penalidade é um direito do transportador, mas não uma obrigação.

Dois casos em que o dinheiro não virá

Um leitor atento notará o que falta na lista de retorno: os pontos 3 e 6.

Este é um estado de saúde que requer condições especiais ou ameaça a segurança, e uma violação das regras de conduta a bordo com o não cumprimento das ordens do comandante.

Ou seja, o conteúdo retirado devido a comportamento não é devolvido de acordo com esta ordem. Esta é, talvez, a linha mais cara de todo o artigo, e aqueles que consideram um conflito a bordo como uma conversa sem consequências devem ter isso em mente.

O que isto significa na prática

Bagagem. Motivo número quatro — recusa em pagar o transporte. Uma disputa por excesso de peso no balcão de check-in pode formalmente resultar na remoção do voo, e o dinheiro será devolvido deduzindo um quarto e as despesas.

Documentos. A razão número um ocorre com mais frequência em voos internacionais: passaporte com validade expirada, falta de visto do país de trânsito, incumprimento dos requisitos sanitários.

Itens proibidos. A Base número sete não distingue a intenção: o que importa é o facto da posse do item ou substância na bagagem de mão ou na bagagem de porão.

Comportamento. A Base número seis é a única onde a formulação está ligada à ameaça à segurança do voo e às ordens do comandante. É por isso que discutir com a tripulação em voo é inútil: as suas ordens têm um estatuto jurídico especial.

Se foi despedido

Primeiro. Fixe a base. Pergunte em que ponto específico a decisão foi tomada — deve ser concreto.

Segundo. Guarde tudo: o bilhete, o cartão de embarque, as correspondências, os nomes dos funcionários. O transportador terá de provar o motivo e os seus materiais jogarão contra ele.

Terceiro. Verifique se o seu caso se enquadra na lista de motivos para devolução. Se sim — exija o seu dinheiro de volta, a retenção é limitada a um quarto e às despesas reais.

Quarto. Não assine documentos cujo significado não compreende. A pressa aqui não joga a seu favor.

Perguntas frequentes

За что могут снять с рейса?

Список закрытый — восемь оснований статьи 107 Воздушного кодекса: нарушение паспортных, таможенных и санитарных требований, отказ выполнять авиационные правила, состояние здоровья, отказ оплатить багаж, отказ оплатить перевоз ребёнка, нарушение правил поведения на борту, запрещённые предметы в багаже и неприбытие пассажира с инвалидностью к месту пересадки.

Кто доказывает, что основание снять с рейса было?

Перевозчик. Пункт 1.1 статьи 107 формулирует это прямо: бремя доказывания наличия оснований расторжения договора лежит на нём, а не на пассажире.

Вернут ли деньги за билет, если сняли с рейса?

По основаниям 1, 2, 4, 5, 7 и 8 — да. По возвратному тарифу возвращают провозную плату за вычетом неустойки в двадцать пять процентов и фактических расходов перевозчика.

Вернут ли деньги, если сняли с рейса за поведение?

Основания 3 и 6 — состояние здоровья и нарушение правил поведения на борту — в перечень для возврата не входят. То есть по этому порядку деньги не возвращаются.

Достаточно ли мнения сотрудника о состоянии здоровья?

Нет, закон требует подтверждения медицинскими документами. Там же оговорено, что перевозчик не вправе относить к «особым условиям перевозки» услуги, которые обязан оказывать пассажирам с инвалидностью.

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