Transport public în Moscova pentru vizitatori: Metrou, Troika și cum să te deplasezi

Rețeaua de transport din Moscova este rapidă, ieftină și, sincer, plăcută de utilizat — doar metroul transportă zilnic aproximativ 6,5 milioane de oameni prin stații care funcționează și ca muzee. Pentru un vizitator, întregul sistem se rezumă la o singură decizie luată la sosire: obțineți un card Troika. Tot restul decurge de la sine.

Începe cu cartea Troika

Troika este cardul de transport reîncărcabil din Moscova și acoperă metroul, autobuzele, tramvaiele, troleibuzele și Cercul Central Moscovit. Îl cumperi de la orice ghișeu de bilete sau automat de bilete din metrou pentru un depozit de 150 de ruble, din care 50 de ruble se returnează la predarea cardului.

Economisirea este imediată: o singură călătorie cu metroul costă aproximativ 38 de ruble pe Troika, față de aproximativ 55 pentru un bilet de hârtie, iar opțiunea de sold „Portofel" o aduce puțin mai jos. Tarifele sunt ajustate periodic, așa că tratați-le ca pe forma prețului, mai degrabă decât ca pe o cotație - tariful actual este afișat la fiecare casă de bilete.

Metroul

Cinci linii, peste 250 de stații, trenuri la fiecare 90 de secunde până la cinci minute, funcționând de la 05:30 până la 01:00. Semnalistica este bilingvă, iar anunțurile sunt în rusă și engleză pe majoritatea liniilor.

Komsomolskaya și Mayakovskaya sunt stațiile pe care oamenii le fotografiază și merită un ocol deliberat, mai degrabă decât o privire în treacăt. Orele de vârf sunt aproximativ 07:00-10:00 și 16:00-19:00; în afara acestora, metroul este rapid și neaglomerat.

Autobuze, tramvaie și troleibuze

Deasupra solului, același card Troika funcționează, iar tariful de transfer de nouăzeci de minute face ca micile călătorii să fie ieftine. Tramvaiele sunt plăcerea lentă a sistemului - traseele de-a lungul Bulevardului Ring și prin Chistye Prudy vă arată un oraș pe care metroul îl sapă dedesubt.

Cercul Central din Moscova și monorailul

MCC este un inel feroviar de suprafață integrat cu metroul: aceeași cartelă, transferuri gratuite în nouăzeci de minute și vederi. Este cel mai simplu mod de a vedea cartierele mai noi ale orașului fără un tur. Monorailul este o linie scurtă de noutate lângă VDNKh - plăcută dacă ești deja acolo, nu o destinație în sine.

Sosirea și plecarea de la aeroporturi

Toate cele trei aeroporturi sunt conectate prin calea ferată Aeroexpress la terminalele lor respective din centru, și prin rute regulate de autobuz, care costă mai puțin și durează mai mult. Tarifele Aeroexpress variază în funcție de tipul de bilet și momentul rezervării, așa că verificați prețul actual pe site-ul operatorului, mai degrabă decât să vă bazați pe o cifră din orice ghid.

După miezul nopții

Metroul se închide în jurul orei 01:00. Autobuzele de noapte circulă pe marile bulevarde radiale și prin Grădina Inelară, iar Troika funcționează pe ele la fel ca ziua. Dacă traseul tău nu este acoperit, un taxi dintr-o aplicație este o soluție practică.

Note practice

Mențineți cardul alimentat înainte de a pleca — cozile la automatele de bilete sunt cele mai mari exact atunci când întârziați. Descărcați o hartă a metroului offline; semnalul mobil în tunelurile adânci este inconsecvent. Și alocați mai mult timp decât sugerează harta pentru schimbările la marile noduri, unde un transfer poate implica câteva sute de metri de coridor.