Сколько заплатят за потерянный чемодан?

Если багаж сдавали без объявленной ценности — в размере его стоимости, но не более шестисот рублей за килограмм веса (статья 119 Воздушного кодекса). Двадцатикилограммовый чемодан — это максимум двенадцать тысяч рублей, что бы в нём ни лежало.

А если пропала ручная кладь?

Возмещают её стоимость, а если установить стоимость невозможно — не более одиннадцати тысяч рублей.

Как получить больше?

Сдать багаж с объявленной ценностью — тогда возмещают объявленную ценность, а не расчёт по килограммам. За это берут дополнительную плату, и сделать это можно только до вылета.

Сколько времени есть на претензию?

На внутреннем рейсе — шесть месяцев со дня события. На международном сроки жёсткие: семь дней со дня получения багажа при повреждении или недостаче и двадцать один день при просрочке доставки.

Когда багаж считается утраченным?

При международной перевозке — если он не прибыл по истечении двадцати одного дня с даты, когда должен был прибыть. С этого момента можно требовать как за утрату.

Багаж не прилетів: платять за кілограми, а не за вміст

Стрічка видачі спорожніла, а вашого багажу немає. Перша думка — «там речей на сто тисяч». Друга, зазвичай вже вдома, — що закон вважає зовсім інакше.

Розбираємо за Повітряним кодексом: за що відповідає перевізник, скільки він винен і в які терміни потрібно вкластися, щоб це отримати.

Компенсацію рахують за вагою

Це головне, і це дивує майже всіх. Стаття 119 Повітряного кодексу встановлює межу відповідальності за багаж, прийнятий без оголошеної цінності: у розмірі його вартості, але не більше шестисот рублів за кілограм ваги.

Тобто двадцятикілограмовий чемодан — це максимум дванадцять тисяч рублів, що б у ньому не лежало. Ноутбук, фотоапарат, подарунки — вага рахується однакова.

За ручну поклажу діє інше правило: відшкодовують її вартість, а якщо встановити вартість неможливо — не більше одинадцяти тисяч рублів.

Як отримати більше

Спосіб лише один, і скористатися ним можна тільки до вильоту: здати багаж з оголошеною цінністю. Тоді при втраті відшкодовують оголошену цінність, а не розрахунок за кілограмами.

За це беруть додаткову плату — її розмір визначається договором перевезення. Сенс з'являється, коли в чемодані справді щось дорожче шестисот рублів за кілограм: техніка, інструмент, обладнання.

⚠️ Правило просте та неприємне: дорогі речі в багаж не здають. Якщо річ коштує дорожче, ніж уся валіза за розрахунком, їй місце в ручній поклажі.

За що перевізник відповідає, а за що ні

Стаття 118 розмежовує дві ситуації.

Багаж. Перевізник відповідає з моменту прийняття до перевезення й до видачі. Звільнитися від відповідальності він може, лише довівши, що вжив усіх необхідних заходів для запобігання шкоди, або що таких заходів вжити було неможливо.

Ручна поклажа. У цьому разі перевізник відповідає, якщо не доведе, що втрата чи пошкодження сталися через обставини, яких він не міг запобігти, або через умисел самого пасажира.

Практична різниця: за зданий багаж доводити невинуватість має перевізник, а не ви.

Терміни, які не можна пропустити

Тут внутрішні та міжнародні рейси розходяться сильно, і плутанина коштує дорого.

Внутрішній рейс. Претензію можна пред'явити протягом шести місяців. Термін відраховується з дня настання події, що послужила підставою для претензії.

Міжнародний рейс. Терміни жорсткі. У разі нестачі або пошкодження багажу претензію потрібно подати не пізніше ніж через сім днів з дня отримання багажу. У разі прострочення доставки — протягом двадцяти одного дня з дня, коли багаж передали вам.

І окремо: якщо багаж при міжнародному перевезенні не прибув після закінчення двадцяти одного дня з дати, коли він мав прибути, пасажир має право пред'явити вимоги як за втрачений.

Перевізник має право прийняти претензію і після строку, якщо визнає причину пропуску поважною, — але розраховувати на це не варто.

Без правильного оформлення.

Право пред'явити заяву має пасажир або уповноважена ним особа за наявності багажної квитанції або комерційного акта. Це стаття 125.

Звідси єдине, що потрібно зробити прямо в аеропорту, не відкладаючи: отримати у представника авіакомпанії документ про те, що багаж не прибув. Без паперу подальша розмова не відбудеться, а відновити її заднім числом складно.

Багажну квитанцію — ту саму наклейку з посадкового — теж не викидайте до кінця історії.

Якщо валіза прибула пошкодженою

Правила ті ж, що і при втраті: стаття 119 говорить про «втрату, нестачу або пошкодження (псування)» одним списком. Тобто за розбиту валізу рахують так само — за вагою і з тим же стелею у шістсот рублів за кілограм, якщо цінність не оголошувалася.

Різниця лише в термінах на міжнародному рейсі: претензію щодо пошкодження чи недостачі подають з моменту виявлення, але не пізніше семи днів від дня отримання багажу. Виявити, відповідно, краще одразу в аеропорту, а не вдома через тиждень.

Міжнародний рейс живе за іншими правилами

Окрема застереження, про яке корисно знати заздалегідь. Пункт 4 статті 118 прямо відсилає до міжнародних договорів: підстави відповідальності перевізника за багаж при міжнародних перевезеннях визначаються ними, а не лише Повітряним кодексом.

Практичний висновок: якщо рейс міжнародний, межа компенсації може вважатися інакше, і розбиратися доведеться вже з умовами конкретного перевезення. Російські шістсот рублів за кілограм — це про внутрішні рейси.

Порядок дій в аеропорту

Перше. Не йдіть із зони видачі. Ідіть до стійки розшуку багажу своєї авіакомпанії та оформляйте документ про неприбуття.

Друге. Перевірте, що в документі правильно записані рейс, дата, ваші контакти та опис валізи. Це те, за чим її шукатимуть.

Третє. Зверніть увагу на тип рейсу. Для міжнародного у вас є сім днів на подання претензії про пошкодження та двадцять один день — про затримку. Для внутрішнього — пів року.

Четверте. Прикиньте вагу валізи. Вона і визначить стелю компенсації, а зовсім не вартість вмісту.