莫斯科现在拥有一支安静、带暖气的电动河船队,全年在莫斯科河上运行——包括冬季。当地人称它们为"河上电车"(речной электротранспорт),它们是城市常规交通系统的一部分,而非季节性旅游游船。第四条线路基辅站-卢日尼基于2026年6月7日开通,两条最繁忙路线的票价于2026年7月15日调整。以下是该服务的具体运作方式、费用、游客支付方法,以及何时选择它而非观光游船。
莫斯科的电气河流有轨电车是什么?
莫斯科河的河上电车是一系列现代化电动船只,沿着固定路线在莫斯科河上运送乘客,类似于公交车或地铁线路。约30艘船只——每艘可容纳80名乘客,其中42个座位——以莫斯科的小河流命名,如辛尼奇卡、塞通、普雷斯尼亚、雅乌扎和涅格林卡。它们服务于全市24个码头。
这些船与传统的观光船不同之处在于它们全年运营:船舱有暖气和空调,加固的船体能够穿越薄冰,因此即使在冬季传统游船停航时,它们仍能继续运行。这使得河上有轨电车成为冬季(如12月或2月)从水上观赏莫斯科的为数不多的方式之一。
路线(2026)

截至 2026 年,有四条常规路线。该市计划到 2030 年将网络扩展到约七条路线。
| 运行在 | Opened | |
|---|---|---|
| 1 | 基辅站 ⇄ 菲利公园站 | 2023年6月(第一条路线,约6.5公里) |
| 2 | ZIL ⇄ 佩恰特尼基 | 2023年9月 |
| 3 | ZIL ⇄ 新救世主街 | 2025年6月 |
| 4 | 基辅站 ⇄ 卢日尼基站 | 2026年6月(最新) |
对游客来说,莫斯科河上的两条基辅站线路风景最优美。1号线在前往菲利公园的途中经过莫斯科国际商务区的摩天大楼,而新开通的4号线则将基辅站与卢日尼基公园连接起来,经过麻雀山下方的河岸。这两条线路中的任何一条都可以与沿河散步搭配——请参阅我们的莫斯科河岸指南。
网络仍在不断扩展。2026年7月15日,4号航线上增设了基辅码头,以分隔船只流并方便上下船,该市还计划在2026年底前在沃罗比约夫滨河路和新圣女圣堂附近开设新的码头。
票价及支付方式 (2026)

河上电车与地铁使用相同的支付方式—— perangkat 3 卡、俄罗斯 Mir 银行卡、SBP、Mir Pay 或生物识别 Face Pay——但其票价更高,且价格因路线和星期几而异。2026 年 7 月 15 日,1 号线和 4 号线(基辅路线)的票价上涨;2 号线和 3 号线未变。
| 1 号和 4 号线路 — 工作日 | 1 号和 4 号线路 — 周末 | |
|---|---|---|
| 三套牌 | 400 RUB | 700 RUB |
| 银行卡 / SBP | 450 RUB | 750 RUB |
| 人脸支付 (生物识别) | 300 RUB | 600 RUB |
以上票价为夏季票价,从 5 月 1 日到 9 月 30 日生效。冬季价格较低——出行前请务必查看当前票价。
2 号和 3 号线路(往返 ZIL)的增幅被排除在外,价格仍然更便宜——工作日约 330 卢布。乘坐也可包含在 30 天、90 天和 365 天的"统一"(Edinyi)通行证中,7 岁以下儿童免费。
重要提示:外国游客的本国维萨卡或万事达卡在俄罗斯无法使用,而Face Pay需要俄罗斯银行账户,因此在实际操作中,最可行的选择是使用充值现金的Troika卡。您可以在任何地铁售票处购买一张Troika卡(150卢布押金可退),然后在码头闸机处刷卡即可。欲了解详情,请阅读Troika卡的工作原理、我们关于莫斯科游客支付指南以及Mir Pay for travelers的文章。







