Einen Passagier von einem Flug auszuschließen ist nicht "aus irgendeinem Grund nach Ermessen der Besatzung" möglich, sondern nur aus gesetzlich festgelegten Gründen. Davon gibt es acht, sie sind in Artikel 107 des Luftverkehrsgesetzes aufgeführt und es ist nützlich, wenn beide Parteien sie kennen.

Acht Grundlagen

1. Verstoß gegen Pass-, Zoll-, Sanitär- und sonstige Vorschriften im Zusammenhang mit dem Transport. Bei internationalen Flügen - zusätzlich gegen die Vorschriften des Abflug-, Bestimmungs- oder Transitstaates.

2. Verweigerung der Einhaltung der bundesluftverkehrsrechtlichen Vorschriften.

3. Ein Gesundheitszustand, der besondere Transportbedingungen erfordert oder die Sicherheit des Passagiers selbst oder anderer Personen gefährdet - bestätigt durch medizinische Unterlagen - sowie Unruhe und unüberwindbare Unannehmlichkeiten für die Umgebung verursacht.

4. Verweigerung der Zahlung des Beförderungsentgelts für sein Gepäck gemäß den Bestimmungen und Bedingungen des Beförderungsvertrags.

5. Weigerung, die Beförderung eines Kindes zu bezahlen, das mit einem Passagier reist.

6. Verstoß gegen die Verhaltensregeln an Bord, der die Flugsicherheit oder die Sicherheit von Leben und Gesundheit anderer gefährdet, sowie die Nichtbefolgung von Anweisungen des Luftfahrzeugkommandanten.

7. Vorhandensein von verbotenen Gegenständen oder Substanzen im Handgepäck, Gepäck oder in der Fracht.

8. Nichtankunft am Treffpunkt und zur vereinbarten Zeit eines Passagiers mit Behinderungen, der einen eigenen Elektrorollstuhl mit abnehmbarer Batterie am Flughafen verwendet, sofern er darüber informiert wurde. Diese Grundlage wurde 2025 hinzugefügt.

Das oberste Gebot zum Wohl des Passagiers

Absatz 1.1 desselben Artikels formuliert dies kurz und bündig: Die Beweislast für das Vorliegen von Kündigungsgründen liegt beim Frachtführer.

Das heißt, standardmäßig gibt es keine Begründung. Nicht der Passagier erklärt, warum er nicht entfernt werden darf, sondern die Fluggesellschaft beweist, warum sie ihn entfernt hat. In der Praxis bedeutet dies, dass Dokumente und die Aufzeichnung des Geschehens zu Ihren Gunsten wirken.

Getrennt von der Gesundheit: Das Gesetz verlangt medizinische Dokumente, nicht den Eindruck eines Mitarbeiters am Schalter. Und dort gibt es auch eine Bestimmung - der Beförderer ist nicht berechtigt, Dienstleistungen, die er Fahrgästen mit Behinderungen erbringen muss, als „besondere Beförderungsbedingungen" zu bezeichnen.

Wann gibt es Geld zurück

Punkt 3 von Artikel 107 listet die Gründe auf, aus denen eine Rückerstattung fällig ist: dies sind die Punkte 1, 2, 4, 5, 7 und 8.

Bei Tarifen, die eine Rückerstattung zulassen, wird das Geld unter Abzug einer Vertragsstrafe in Höhe von fünfundzwanzig Prozent des Fahrpreises und der tatsächlich vom Beförderer entstandenen Kosten zurückerstattet. Die Reduzierung der Vertragsstrafe ist ein Recht des Beförderers, aber keine Verpflichtung.

Zwei Fälle, in denen es kein Geld geben wird

Ein aufmerksamer Leser wird feststellen, was in der Rückgabeliste fehlt: die Punkte 3 und 6.

Dies ist ein Gesundheitszustand, der besondere Bedingungen erfordert oder die Sicherheit bedroht, sowie ein Verstoß gegen die Verhaltensregeln an Bord, verbunden mit der Nichtbefolgung der Anweisungen des Kapitäns.

Das Gesetz gibt bei Verhaltensverstößen nichts zurück. Dies ist wohl die teuerste Zeile im gesamten Artikel und sollte von denen bedacht werden, die Auseinandersetzungen an Bord als Gespräche ohne Konsequenzen betrachten.

Was bedeutet das in der Praxis

Gepäck. Grund Nummer vier - die Weigerung, die Gebühren für die Beförderung zu bezahlen. Ein Streit über Übergewicht am Check-in-Schalter kann formell zur Nichtbeförderung führen, wobei das Geld abzüglich eines Viertels und der Kosten zurückerstattet wird.

Dokumente. Der erste Grund kommt auf internationalen Flügen am häufigsten vor: abgelaufener Reisepass, fehlendes Visum für das Transitland, Nichteinhaltung von Sanitärvorschriften.

Verbotene Gegenstände. Grundlage Nummer sieben unterscheidet nicht zwischen Vorsatz: Wichtig ist das bloße Vorhandensein des Gegenstandes oder der Substanz im Handgepäck oder im Gepäck.

Verhalten. Punkt sechs ist der einzige, bei dem die Formulierung auf die Bedrohung der Flugsicherheit und die Anweisungen des Kapitäns abzielt. Deshalb ist es sinnlos, sich mit der Besatzung in der Luft zu streiten: Ihre Anweisungen haben einen eigenen rechtlichen Status.

Wenn Sie abgesetzt wurden

Erstens. Sichern Sie die Grundlage. Fragen Sie, zu welchem ​​genauen Punkt die Entscheidung getroffen wurde - sie muss konkret sein.

Zweitens. Bewahren Sie alles auf: die Fahrkarte, die Bordkarte, die Korrespondenz, die Namen der Mitarbeiter. Der Beförderer muss die Grundlage beweisen, und Ihre Unterlagen sprechen gegen ihn.

Drittens. Prüfen Sie, ob Ihr Fall unter die Rückgabegründe fällt. Wenn ja, fordern Sie Ihr Geld zurück. Der Einbehalt ist auf ein Viertel des Betrags und die tatsächlichen Kosten begrenzt.

Viertens. Unterschreiben Sie keine Dokumente, deren Inhalt Sie nicht verstehen. Eile ist hier nicht zu Ihrem Vorteil.