Le tapis de livraison est vide, et votre valise n'est pas là. La première pensée est : « il y a pour cent mille roubles de affaires dedans ». La seconde, généralement une fois rentré chez soi, est que la loi considère les choses tout à fait différemment.
Analyse selon le Code de l'air : de quoi le transporteur est-il responsable, combien doit-il payer et dans quels délais faut-il agir pour obtenir cette compensation.
La compensation est calculée au poids
C'est le point principal, et cela surprend presque tout le monde. L'article 119 du Code de l'air fixe une limite de responsabilité pour les bagages acceptés sans déclaration de valeur : à hauteur de leur valeur, mais pas plus de six cents roubles par kilogramme de poids.
Donc une valise de vingt kilogrammes coûte au maximum douze mille roubles, peu importe ce qu'elle contient. Un ordinateur portable, un appareil photo, des cadeaux - le poids est le même.
Pour les bagages à main, la règle est différente : leur coût est remboursé, et s'il est impossible de déterminer la valeur, alors pas plus de onze mille roubles.
Comment obtenir plus
Il n'y a qu'un seul moyen, et vous ne pouvez l'utiliser qu'avant le départ : enregistrer un bagage avec une valeur déclarée. Ainsi, en cas de perte, la valeur déclarée sera remboursée, et non une compensation au kilogramme.
Ceci est facturé en supplément — son montant est déterminé par le contrat de transport. L'intérêt apparaît lorsque la valise contient réellement quelque chose d'une valeur supérieure à six cents roubles par kilogramme : appareils électroniques, outils, équipements.
⚠️ La règle est simple et désagréable : les objets de valeur ne sont pas enregistrés en soute. Si un objet coûte plus cher que le prix du contenu de la valise, il doit être placé dans le bagage à main.
Pour quoi le transporteur est-il responsable et pour quoi ne l'est-il pas
L'article 118 distingue deux situations.
Bagages. Le transporteur est responsable à partir du moment où les bagages lui sont confiés et jusqu'à leur remise. Il ne peut se libérer de sa responsabilité qu'en prouvant qu'il a pris toutes les mesures nécessaires pour éviter le dommage ou que de telles mesures étaient impossibles à prendre.
Bagage à main. Le transporteur est responsable ici, sauf s'il prouve que la perte ou l'avarie est due à des circonstances qu'il ne pouvait empêcher ou à une faute intentionnelle du passager.
La différence pratique est la suivante : le transporteur doit prouver votre innocence pour les bagages enregistrés, pas vous.
Délais à ne pas manquer
Ici, les vols intérieurs et internationaux divergent considérablement, et la confusion coûte cher.
Vol intérieur. Une réclamation peut être déposée dans un délai de six mois. Le délai court à compter du jour où est survenu l'événement qui a donné lieu à la réclamation.
Vol international. Délais stricts. En cas de perte ou de détérioration de bagages, une réclamation doit être soumise dans les sept jours suivant la réception des bagages. En cas de retard de livraison, la réclamation doit être soumise dans les vingt et un jours suivant la date à laquelle vous avez reçu les bagages.
Et séparément : si le bagage, dans le cadre d'un transport international, n'est pas arrivé dans les vingt et un jours suivant la date à laquelle il aurait dû arriver, le passager est en droit de présenter une réclamation pour perte.
Le transporteur est en droit d'accepter une réclamation même après expiration du délai s'il juge le motif du non-respect recevable, mais il ne faut pas compter là-dessus.
Sans quoi une réclamation ne sera pas acceptée
Le droit de présenter une réclamation appartient au passager ou à son mandataire, sur présentation du bulletin de bagages ou du rapport commercial. Il s'agit de l'article 125.
La seule chose à faire immédiatement à l'aéroport, sans délai, est d'obtenir auprès du représentant de la compagnie aérienne un document attestant que les bagages ne sont pas arrivés. Sans ce document, toute discussion sera inutile, et il est difficile de l'obtenir rétroactivement.
Ne jetez pas non plus le reçu de bagage — cette étiquette de la carte d'embarquement — avant la fin de l'histoire.
Si la valise est arrivée endommagée
Les règles sont les mêmes qu'en cas de perte : l'article 119 mentionne la « perte, le manque ou la détérioration (endommagement) » dans une seule liste. Par conséquent, une valise cassée est traitée de la même manière - selon son poids et avec le même plafond de six cents roubles par kilogramme, si aucune valeur n'a été déclarée.
La seule différence concerne les délais sur un vol international : la réclamation pour avarie ou manquant est déposée dès sa découverte, mais au plus tard sept jours après la réception des bagages. Il est donc préférable de la constater immédiatement à l'aéroport, et non à la maison une semaine plus tard.
Les vols internationaux fonctionnent selon des règles différentes
Une réserve distincte, qu'il est utile de connaître à l'avance. L'article 118, paragraphe 4, renvoie explicitement aux traités internationaux : les motifs de la responsabilité du transporteur pour les bagages lors des transports internationaux sont déterminés par ces derniers, et non par le seul Code de l'air.
Conclusion pratique : si le vol est international, la limite d'indemnisation peut être calculée différemment, et il faudra alors se pencher sur les conditions spécifiques du transport. Les six cents roubles russes par kilogramme s'appliquent aux vols intérieurs.
Les étapes à suivre à l'aéroport
Premièrement. Ne quittez pas la zone de récupération des bagages. Rendez-vous au comptoir des objets trouvés de votre compagnie aérienne et remplissez le formulaire de déclaration de non-réception.
Deuxièmement. Vérifiez que le vol, la date, vos coordonnées et la description de la valise sont correctement inscrits dans le document. C'est par ces éléments qu'on la recherchera.
Troisièmement. Regardez le type de vol. International - vous avez sept jours pour une réclamation pour dommages et vingt et un jours pour un retard. Domestique - six mois.
Quatrièmement. Estimez le poids de la valise. C'est lui qui déterminera le plafond de compensation, et non la valeur du contenu.
