Dit is het soort kennis dat je niet nodig hebt, tot het moment dat je het *heel* dringend nodig hebt. De stadsinstructies voor noodsituaties in het verkeer zijn kort en het is de moeite waard om ze een keer van tevoren te lezen.
Als u op het spoor valt
Eerst en vooral: raak de derde rail niet aan en probeer niet om er zelf uit te komen. Dit is wat men in de eerste seconde doet, en precies wat men niet mag doen.
Als u niet gewond bent, loop dan in de rijrichting van de trein tot aan het begin van het perron, tot aan de zwart-witte lat, en wacht daar op een medewerker van de metro. Hij zal u helpen overeind te komen.
Als je niet kunt opstaan of als de trein nadert, ga dan plat op je buik liggen in de greppel tussen de rails, met je hoofd richting de trein, en blijf stil liggen. De trein zal je geen letsel toebrengen, zelfs niet als hij over je heen rijdt. Blijf liggen tot de machinist of het ondersteunend personeel arriveert.
De instructie klinkt contra-intuïtief, dus het is het beste om hem letterlijk te onthouden: de bak tussen de rails, met het gezicht naar beneden, het hoofd naar de trein toe, niet bewegen.
Als iemand anders op het spoor is gevallen
Meld het aan een medewerker van de metro op het station of een operator via de noodoproepzuil - er is een alarmknop op de zuil.
Als de trein al nadert, geef de machinist dan een stopteken door met je hand een cirkel te maken. Dit gebaar wordt herkend als een noodsignaal.
Als er spullen op de rails zijn gevallen, mag u deze onder geen enkele voorwaarde zelf terughalen: neem contact op met de stationschef of een politieagent van het metronet.
Brand in de metro
In de coupé. Neem contact op met de machinist via het noodcommunicatiesysteem "passagier - machinist" en geef per se het coupé-nummer door. Zonder nummer weet de machinist niet waar hij heen moet.
Op het station. Neem contact op met een medewerker - de dienstdoende stationschef, de stationschef, een politieagent, de dienstdoende medewerker bij de roltrap - of druk op de alarmknop op de noodoproepzuil.
De passagier werd onwel
In de metrocoupé is er dezelfde noodverbinding met de machinist en hetzelfde coupénummer. Een arts zal op het dichtstbijzijnde station worden geroepen, wat betekent dat hulp de trein tegemoetkomt en niet wacht tot u bent aangekomen.
Op het station — elke medewerker of een alarmknop op de zuil.
In de elektrische trein is er een knop "machinist". Als je hulp nodig hebt op het treinstation, moet je zelf bellen: 103 of 112.
Elektrische trein: brand op een andere manier gesticht
Hier is de instructie gedetailleerder, omdat je op eigen gelegenheid moet vertrekken.
Activeer de knop 'machinist' om de machinist te waarschuwen en volg zijn instructies op. Sluit de ramen; anders zal de wind de vlammen doen oplaaien. Ga naar de voorste wagons; als dat niet mogelijk is, ga dan naar het einde van de trein en sluit alle deuren achter u goed.
⚠️ Bereid bescherming voor de ademhaling voor: mutsen, sjaals, met water bevochtigde stukken stof. Het interieurmateriaal van de wagons stoot bij brand giftig gas uit, en dat is gevaarlijker dan het vuur zelf.
Als je buiten bent, help dan anderen om ook naar buiten te komen.
Onderbroken draad
Een apart punt, dat je zelden in reisgidsen tegenkomt, maar dat levensreddend is.
Als een stroomvoerende draad breekt en de grond raakt, verwijder je dan struikelend of met kleine stapjes. De reden hiervoor is de stapspanning: de elektrische stroom verspreidt zich over de grond over een afstand van twee meter op droge grond tot dertig meter op natte grond.
De gebruikelijke brede stap in dit gebied is precies wat fataal is.
Brand op een treinstation
Bel de brandweer - 101 of 112. Ga verder volgens de instructies:
Verspil geen tijd en moeite aan het redden van eigendommen;
zorg voor de kinderen en ouderen, breng ze weg van de brandhaard;
Stuur zeker iemand tegemoet om de brandweer te informeren over het exacte adres, de kortste toegangsroutes en of er nog mensen binnen zijn.
Vervoer over land
Hier is het eenvoudiger. Bij brand in de cabine: meld dit onmiddellijk aan de chauffeur, verlaat de cabine, bel de brandweer via 101 of 112. Bij brand op de halte — verlaat deze en meld dit aan de brandweer.
Драка
De instructie is hetzelfde voor alle soorten transport en luidt ondubbelzinnig: niet ingrijpen en niet proberen te vechters te scheiden.
In de stoptrein - roep de treinbegeleidende politie op via de knop "machinist". Op het treinstation - informeer de hoofdcontroleur bij het loket, hij zal de politie bellen. In het openbaar vervoer - informeer de chauffeur.
Vier nummers om te onthouden
112 — het unieke nummer, werkt altijd en is geschikt voor elke situatie.
101 — brandweer.
103 — ambulance.
102 — politie.
En nog een observatie tot slot: in bijna alle gevallen verbiedt de instructie om zelf te bellen in het transportmiddel. Er staat dat je contact moet opnemen met de machinist of de chauffeur - zij zijn dichterbij, zij hebben verbinding, en zij weten precies waar je bent.
Foto: Nord794ub, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
