Короткий ответ: граница проходит примерно по вторым суткам и по границе города. Поездки на часы внутри Москвы — территория каршеринга: машина у подъезда, топливо и страховка в цене. Но как только маршрут растягивается на два дня и больше или уходит за город, выгоднее классическая аренда: фиксированная цена за сутки, большой лимит пробега и машина, которая все выходные ваша, а не «капает» на парковке у шашлыков.
Каршеринг тарифицирует время, аренда — сутки
В каршеринге вы платите за минуты или берёте суточный пакет, но пакет почти всегда идёт с лимитом километров, а за перепробег включается поминутная или покилометровая доплата. Прокат считает иначе: цена за сутки известна заранее, пробег либо безлимитный, либо с запасом на дальний маршрут. На горизонте одного дня по городу каршеринг обычно дешевле; на двое-трое суток с выездом за МКАД арифметика почти всегда разворачивается в пользу аренды.
Фото: Retired electrician, CC0, Викисклад
Главная ловушка каршеринга — зона завершения аренды
Завершить аренду каршеринга можно только внутри разрешённой зоны — как правило, это город и ближайшие окрестности. Уехать на дачу за сто километров можно, а вот закончить там аренду — нет: всё время, что машина стоит у дома, идёт тариф ожидания. За выходные набегает сумма, на которую можно было взять машину в прокате на неделю. У аренды такой проблемы нет: машина ваша от выдачи до возврата, стоянки ничего не стоят.
Фото: Александр Мотин, CC BY-SA 4.0, Викисклад
