Moscow Pass
Blogg
Föll på spåret i tunnelbanan: instruktionen är kortare än den verkar

Föll på spåret i tunnelbanan: instruktionen är kortare än den verkar

Anna Shaposhnikova

av Anna Shaposhnikova

04 september 2026

Det är den typen av kunskap som man inte behöver förrän det plötsligt blir akut. Stadens instruktioner för akuta trafiksituationer är korta och värda att läsa igenom en gång i förväg.

Om du faller ner på rälsen

Först och främst: rör inte vid strömskenskenan och försök inte klättra ut på egen hand. Det är precis vad folk gör i första sekunden, och det är precis vad man inte ska göra.

Om du inte har skadats - gå i tågets färdriktning till början av perrongen, fram till den svartvita listen, och vänta där på en tunnelbanearbetare. Han hjälper dig upp.

Om du inte kan resa dig eller om tåget redan närmar sig - lägg dig i rännan mellan spåren med ansiktet nedåt, huvudet mot tåget, och rör dig inte. Tåget kommer inte att skada dig, inte ens om det kör över dig. Rör dig inte förrän lokföraren eller personalen kommer fram.

Instruktionen låter kontraintuitiv, så den bör memoreras ordagrant: ligg ner i rännan mellan rälsen, med ansiktet nedåt, huvudet mot tåget, och rör dig inte.

Om någon annan faller ner på spåret

Informera valfri anställd i tunnelbanan på stationen eller operatören via nödsamtalskolonnen - det finns en larmknapp på kolonnen.

Om tåget redan närmar sig, ge lokföraren en stoppsignal med cirkulära rörelser med handen. Denna gest känns igen som en nödsignal.

Om föremål har fallit ner på spåret får du under inga omständigheter klättra ner för att hämta dem: kontakta stationschefens personal eller en polisanställd på tunnelbanan.

Brand i tunnelbanan

I vagnen. Kontakta lokföraren via den nödutrustning som finns för "passagerare - lokförare" och se till att ange vagnens nummer. Utan vagnnummer vet lokföraren inte vart han ska gå.

På stationen. Vänd dig till vilken anställd som helst - stationschef, stationsförman, polis, rulltrappeoperatör - eller tryck på larmknappen vid utrymningssamtalskolonnen.

Passageraren blev dålig.

I tunnelbanan finns samma nödkontakt med föraren och samma vagnnummer. En läkare kommer att kallas till närmaste station, det vill säga att hjälpen möter tåget, istället för att vänta tills du kommer fram.

På stationen - en anställd eller en överfallsknapp på pelaren.

I rushtrafiken - knappen "maskinist". Och om du behöver hjälp på en tågstation måste du ringa själv: 103 eller 112.

Pendeltåg: brand anlagd annorlunda

Här är instruktionerna mer detaljerade, eftersom vi måste lämna på egen hand.

Meddela lokföraren via knappen "lokförare" och följ hans anvisningar. Stäng fönstren - annars blåser vinden upp lågorna. Gå till de främre vagnarna; om det inte är möjligt - till slutet av tåget, och stäng alla dörrar ordentligt bakom dig.

⚠️ Förbered skydd för andningsvägarna: mössor, halsdukar, vattenfuktade tygbitar. Vagnarnas beklädnadsmaterial avger giftig gas vid förbränning, och den är farligare än själva elden.

När du har kommit ut, hjälp andra att ta sig ut.

Boende i Moskva per natt

Уютная квартира

9 550 ₽ per natt · ≈ 1 139 kr

3 nätter · 28 650 ₽ totalt · ≈ 3 417 kr

Se alternativ

enligt Rysslands centralbanks kurs 17.10.2026 · powered by tutkakdoma

Avbruten kabel

En separat punkt som sällan finns i reseguider, men som räddar liv.

Om en strömförande ledning har gått av och vidrör marken, rör dig bort från den genom att hoppa eller ta korta steg. Anledningen är stegspänning: elektrisk ström sprider sig i marken på ett avstånd från två meter i torr jord till trettio i fuktig.

Ett vanligt brett steg i det här området är precis det som dödar.

Brand på järnvägsstation

Ring räddningstjänsten — 101 eller 112. Följ sedan instruktionerna:

slösa inte tid och energi på att rädda egendom;

ta hand om barnen och de äldre, för dem bort från brandplatsen;

skicka någon för att möta brandkåren - berätta den exakta adressen, de kortaste infartsvägarna och om det finns människor inne.

Marktransport

Här är det enklare. Vid brand i kupén: meddela omedelbart föraren, lämna kupén, ring räddningstjänsten på 101 eller 112. Vid brand vid hållplatsen - lämna den och meddela räddningstjänsten.

Драка

Instruktionen är densamma för alla typer av transporter och lyder entydigt: ingrip inte och försök inte skilja bråkande personer åt.

På pendeltåg - ring på "maskinist"-knappen för att tillkalla tågpersonal. På tågstationen - anmäl dig till den äldre biljettkassören, han kommer att ringa polisen. På markbunden transport - meddela föraren.

Fyra nummer att komma ihåg

112 — ett enhetligt nummer som alltid fungerar och passar i alla situationer.

101 — brandkåren.

103 — ambulans.

102 — polisen.

Och en sista observation: i nästan alla fall tillåter instruktionerna inuti fordonet dig inte att ringa själv. De säger att du ska kontakta lokföraren eller föraren - de är närmare, de har kommunikation, och de vet exakt var du befinner dig.

Foto: Nord794ub, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.

Vanliga frågor

Что делать, если вы упали на рельсы в метро?

Не трогать контактный рельс и не пытаться выбраться самостоятельно. Если не пострадали — идти по ходу движения поезда до начала платформы, до чёрно-белой рейки, и ждать работника метрополитена.

Что делать, если упал на рельсы, а поезд уже приближается?

Лечь в лоток между рельсами лицом вниз, головой к поезду, и не шевелиться. По официальной инструкции поезд, даже накрыв человека, вреда не причинит. Не двигаться, пока не подойдёт машинист или дежурный.

Как остановить поезд, если на пути упал другой человек?

Сообщить любому работнику станции или оператору через колонну экстренного вызова, а машинисту подавать сигнал остановки круговым движением руки.

Что делать при пожаре в вагоне метро?

Связаться с машинистом по экстренной связи «пассажир — машинист» и обязательно назвать номер вагона — без него машинист не знает, куда идти.

Почему при обрыве провода нельзя идти обычным шагом?

Из-за шагового напряжения: ток растекается по земле на расстояние от двух метров по сухой земле до тридцати по влажной. Удаляться нужно прыжками или короткими шажками.

Какие номера экстренных служб в России?

112 — единый, работает всегда. 101 — пожарная, 103 — скорая, 102 — полиция. Но внутри транспорта инструкция велит сначала связаться с машинистом или водителем: они ближе и знают, где вы находитесь.

Nästa inlägg

Getting around Moscow

Airport (Sheremetyevo, Domodedovo, Vnukovo) and around-town transfers — fixed price, meet-and-greet driver.

Find a transfer

powered by rideclu.ru

Du kanske är intresserad

I Moskva accepterar de ett utländskt försäkringsavtal, men inte för allt.

I Moskva accepterar de ett utländskt försäkringsavtal, men inte för allt.

Полис ОМС, выданный в другом регионе, в московской поликлинике действует — отказать по этой причине не вправе. Но объём ...

Blogg
03 september 2026
Glömt en sak på tunnelbanan – vart ska du åka för att hämta den

Glömt en sak på tunnelbanan – vart ska du åka för att hämta den

Вещь уезжает не на конечную и не к дежурному вашей станции, а на Склад забытых вещей — и у него три адреса в разных конц...

Blogg
03 september 2026
Från Vnukovo till Moskvas centrum: tunnelbana, buss eller taxi

Från Vnukovo till Moskvas centrum: tunnelbana, buss eller taxi

Внуково — единственный московский аэропорт, до которого идёт метро: станция Солнцевской линии прямо под терминалом. Аэро...

Blogg
30 juli 2026
Moskvas nya metrolinjer 2026: Rublyovo-Arkhangelskaya och Troitskaya

Moskvas nya metrolinjer 2026: Rublyovo-Arkhangelskaya och Troitskaya

Moscow's metro keeps growing in 2026: the first Rublyovo-Arkhangelskaya section, the newly opened Troitskaya line, and h...

Blogg
23 juli 2026
Moskvas tunnelbana: Stora ringlinjen – Att åka världens längsta loop

Moskvas tunnelbana: Stora ringlinjen – Att åka världens längsta loop

The 57.5-km Big Circle Line opened in 2023 as the world's longest metro circle. Discover its architectural highlights an...

Blogg
29 juni 2026
Att ta sig runt i Moskva: Metro vs Taxi vs Hyrbil jämfört

Att ta sig runt i Moskva: Metro vs Taxi vs Hyrbil jämfört

Moscow's transport options—metro, taxi, car rental—each win in different scenarios. Real prices, wait times, and when ea...

Blogg
11 juni 2026