On ne peut refuser un passager à bord d'un vol « pour n'importe quelle raison à la discrétion de l'équipage », mais uniquement pour des motifs prévus par la loi. Il y en a huit, ils sont énumérés à l'article 107 du Code de l'air, et il est utile que les deux parties les connaissent.

Huit fondements

1. Violation des exigences relatives aux passeports, douanes, sanitaires et autres en matière de transport. Sur les vols internationaux, les règles de l'État de départ, de destination ou de transit s'appliquent également.

2. Refus d'obtempérer aux exigences des règlements aéronautiques fédéraux.

3. Un état de santé qui nécessite des conditions de transport particulières ou qui menace la sécurité du passager lui-même ou d'autres personnes, - ce qui est confirmé par des documents médicaux -, ainsi que des désordres et des inconvénients insurmontables pour les autres.

4. Refus de payer le transport de ses bagages, selon les modalités et conditions du contrat de transport.

5. Refus de payer le transport d'un enfant accompagnant un passager.

6. Violation des règles de conduite à bord qui crée une menace pour la sécurité du vol ou pour la vie ou la santé d'autrui, ainsi que le non-respect des instructions du commandant de bord.

7. Présence d'objets ou de substances interdits au transport dans les bagages à main, les bagages enregistrés ou la cargaison.

8. Non-présence à l'heure et au lieu de correspondance d'un passager handicapé utilisant son propre fauteuil roulant électrique avec batterie amovible à l'aéroport — s'il en a été informé. Ce motif a été ajouté en 2025.

La règle principale en faveur du passager

Le paragraphe 1.1 du même article le formule de manière courte et directe : la charge de la preuve des motifs de résiliation du contrat incombe au transporteur.

Donc, par défaut, il n'y a pas de motif. Ce n'est pas le passager qui explique pourquoi il ne peut pas être filmé, mais la compagnie aérienne qui prouve pourquoi elle l'a retiré. En pratique, cela signifie que les documents et l'enregistrement de ce qui se passe jouent en votre faveur.

Concernant la santé séparément : la loi exige des documents médicaux, pas l'impression de l'employé au guichet. Et il y a une clause à ce sujet : le transporteur n'a pas le droit de considérer comme des « conditions de transport spéciales » les services qu'il est tenu de fournir aux passagers handicapés.

Quand l'argent est-il remboursé

Le point 3 de l'article 107 énumère les motifs ouvrant droit à un remboursement : il s'agit des points 1, 2, 4, 5, 7 et 8.

Avec le tarif remboursable, l'argent est rendu en retenant une pénalité de vingt-cinq pour cent du prix du billet et les dépenses effectivement engagées par le transporteur. La réduction de la pénalité est un droit du transporteur, mais pas une obligation.

Deux cas où il n'y aura pas d'argent

Un lecteur attentif remarquera ce qui manque dans la liste de retour : les points 3 et 6.

Ceci est un état de santé qui requiert des conditions particulières ou qui menace la sécurité, ainsi qu'une violation des règles de comportement à bord sans respecter les ordres du commandant.

Donc, un retrait pour comportement n'entraîne rien en vertu de cette procédure. C'est sans doute la phrase la plus coûteuse de tout l'article, et il faut s'en souvenir pour ceux qui considèrent qu'un conflit à bord est une conversation sans conséquences.

Qu'est-ce que cela signifie en pratique

Bagages. Le quatrième motif — refus de payer le transport. Un différend concernant un excédent de poids au comptoir d'enregistrement peut formellement se solder par un retrait du vol, et l'argent sera alors remboursé, déduction faite d'un quart et des frais.

Documents. La première raison est la plus fréquente sur les vols internationaux : passeport expiré, absence de visa pour le pays de transit, non-conformité aux exigences sanitaires.

Objets interdits. L'article sept ne distingue pas l'intention : le simple fait de la présence de l'objet ou de la substance dans les bagages à main ou enregistrés est important.

Comportement. Le sixième motif est le seul où la formulation est liée à la menace pour la sécurité du vol et aux instructions du commandant de bord. C'est pourquoi il est inutile de discuter avec l'équipage en vol : leurs instructions ont un statut juridique distinct.

Si vous avez été retiré

Premièrement. Fixez la base. Demandez sur quel point précis la décision a été prise — elle doit être concrète.

Deuxième. Conservez tout : billet, carte d'embarquement, correspondance, noms des employés. Le transporteur devra prouver le fondement, et vos documents joueront contre lui.

Troisième point. Vérifiez si votre cas correspond aux motifs de retour. Si c'est le cas, exigez votre argent. La retenue est limitée à un quart et aux frais réels.

Quatrièmement. Ne signez pas sur-le-champ des documents dont vous ne comprenez pas le sens. La précipitation ne joue pas en votre faveur ici.