Классическая сцена: поезд в 21:40, вещи тяжёлые, а гулять по городу хочется без чемодана. Человек приходит к автоматическим ячейкам на Казанском вокзале, выбирает самую большую — и платит 2500 ₽ за сутки вместо 950 ₽ за восемь часов, потому что не разобрался, что интервал выбирают заранее. Второй частый сюжет: приезжает на Ленинградский вокзал, ищет там камеру хранения и не находит — своих ячеек на Ленинградском нет, за ними надо идти на соседние Ярославский и Казанский.
Разбираем по действующим прайсам Дирекции железнодорожных вокзалов, аэропортов Шереметьево и Домодедово: сколько стоит час, сколько сутки, где дешевле и в каком месте у всех этих тарифов спрятана полночь.
Ячейка на вокзале: три размера и шесть интервалов
Автоматическая камера хранения (в прайсах она называется АКХ) — это шкаф с ячейками, который открывается по коду или карте. Размеров три, и они отличаются только высотой: стандарт 600 мм, средняя 900 мм, большая 1800 мм. Ширина и глубина у всех одинаковые — 500 и 800 мм. То есть обычный чемодан на 60-70 литров ложится в стандартную ячейку плашмя, а вертикально в неё встанет только ручная кладь.
На Казанском вокзале стандартная ячейка стоит 200 ₽ за час, 500 ₽ за три часа, 800 ₽ за шесть, 950 ₽ за восемь, 1100 ₽ за двенадцать и 1200 ₽ за сутки. Средняя — 300, 700, 1150, 1450, 1600 и 1800 ₽ соответственно. Большая — 450, 950, 1550, 1900, 2150 и 2500 ₽. Те же цифры действуют на Ярославском, Белорусском, Павелецком и Киевском вокзалах: тариф на них общий.
Главная техническая деталь, о которую спотыкаются все: после начала аренды ячейку можно открывать сколько угодно раз в течение 15 минут. Дальше любое открытие считается досрочным завершением — вещи надо забрать и ячейку закрыть. Так что «положу куртку, а потом достану зарядку» работает только в первые четверть часа.
Если вы задержались, первые пять минут сверх оплаченного времени бесплатны, дальше берут за каждый час по часовому тарифу вашей ячейки: 200, 300 или 450 ₽. Забыли код или потеряли карту — принудительное вскрытие стоит 500 ₽. Вещи, которые из ячейки изъяли и увезли на склад, хранятся уже за 800 ₽ за каждые сутки, а склад забытых вещей берёт 300 ₽ в месяц и держит находки полгода.
Курский дешевле Казанского, и это не опечатка
Один и тот же шкаф, один и тот же оператор, а прайс на Курском вокзале ниже почти на треть: стандартная ячейка — 150 ₽ за час, 350 ₽ за три часа, 600 ₽ за шесть, 700 ₽ за восемь, 800 ₽ за двенадцать и 900 ₽ за сутки. Средняя обойдётся в 1200 ₽ за сутки, большая — в 1500 ₽. Если вы всё равно едете через Курский или собираетесь гулять по Чистым прудам и Басманному, сдать чемодан там выгоднее, чем на площади трёх вокзалов.
Ещё две ловушки с расположением. Савёловский вокзал работает с камерами не круглосуточно, а с 04:00 до 01:50 — и больших ячеек в его прайсе нет вообще, только стандарт и средняя. А Ленинградский своих камер не имеет: в его справке о сервисах прямо написано, что ячейки — в зале № 2 Ярославского и в залах № 1, 3 и 6 Казанского вокзала. Между этими вокзалами идти пять минут по Комсомольской площади, но с двумя чемоданами и ребёнком это уже не мелочь.
Часы против суток: где ломается арифметика
Тарифная сетка нелинейная, и на этом теряют деньги. Шесть часов в стандартной ячейке — 800 ₽, а шесть отдельно оплаченных часов по 200 ₽ дали бы 1200 ₽. Сутки стоят те же 1200 ₽. То есть разница между шестью часами и целыми сутками — всего 400 ₽, и если вы сомневаетесь, вернётесь ли к вечеру, брать сразу сутки спокойнее, чем доплачивать по часовому тарифу.
Отдельно стоит знать про стационарную камеру хранения — ту, где вещи принимает человек, а не автомат. На Казанском она работает на минус первом этаже и открывается, когда автоматических ячеек не хватает: в пик пассажиропотока или при сбое расписания. Тариф там ниже: до часа — 100 ₽, до трёх — 200 ₽, до шести — 350 ₽, до восьми — 450 ₽, до двенадцати — 600 ₽, от 12 до 24 часов — 800 ₽, каждые следующие сутки — снова 800 ₽. Ограничения: одно место багажа не тяжелее 36 кг, а сумма трёх измерений ручной клади — не больше 180 см.
В аэропортах считают не часы, а календарные дни
Здесь логика другая, и она неприятно удивляет тех, кто сдаёт сумку поздно вечером. В Шереметьево платные камеры есть в терминалах B, D и в терминале «Аэроэкспресс». По тарифу «Стандарт» первые сутки — до 0:00, а не 24 часа с момента сдачи — стоят 700 ₽ за место, вторые и далее — по 300 ₽. Тариф «Стандарт лайт» — 600 ₽ за первые сутки и те же 300 ₽ за последующие. Для негабарита, у которого сумма трёх измерений больше 203 см, цена выше: 1250 ₽ за первый день и 600 ₽ за каждый следующий, в «лайте» — 1150 и 600 ₽. В терминале B есть даже холодильный отсек «Морозко» на температуру от −5 до −10 °C: 900 ₽ за первые календарные сутки, 450 ₽ за каждые следующие, но держать там вещи можно не дольше десяти дней.
Смысл предупреждения простой: сдали чемодан в 23:30 — в 00:01 начинается второй календарный день, и с вас возьмут ещё 300 ₽. Масса одного места в Шереметьево — не больше 32 кг, срок хранения — до полугода, но вещи, не забранные за 90 суток, считаются невостребованными.
В Домодедово камера хранения работает круглосуточно на цокольном этаже аэровокзального комплекса. Стандартный тариф: первые три часа в первый календарный день — 900 ₽, больше трёх часов — 1300 ₽. Со второго по шестой день действует странная на вид, но полезная формула: первые 60 минут — 15 ₽ за минуту, дальше — 1300 ₽ за день. То есть забрать сумку сразу после полуночи дешевле, чем через два часа. С седьмого дня цена падает до 900 ₽. Крупногабарит (больше 150×150 см по сумме двух измерений или больше 3 м в одном) — 1300 ₽ за первые три часа и 1800 ₽ дальше. Вес одного места — до 30 кг, и вещи, не забранные в течение 30 суток, считаются невостребованными.
По Внуково цену мы не приводим: подтвердить её по официальному прайсу аэропорта не удалось, поэтому спрашивайте на стойке или в справочной. Как устроены сами дороги в аэропорты, разобрано отдельно — Шереметьево, Домодедово и Внуково.
