«Комсомольская»-кольцевая: мозаики Корина про русских полководцев и «подземный дворец»

«Комсомольская»-кольцевая — одна из самых помпезных станций московского метро. Открыта в 1952 году, архитектор — Алексей Щусев (это была последняя работа Щусева, он умер в 1949, работу завершили его ученики). Станция получила Гран-при Всемирной выставки в Брюсселе 1958 года — тогда это была высшая мировая награда архитектуры. Главное украшение — восемь мозаик Павла Корина (того же художника, что сделал витражи «Новослободской»): русские полководцы от Александра Невского до Знамени Победы над Рейхстагом.

🎨 Восемь мозаик Корина

Темы — хронологически: 1. Александр Невский — бой на Чудском озере, 1242. 2. Дмитрий Донской — на Куликовом поле, 1380. 3. Кузьма Минин и Дмитрий Пожарский — ополчение 1612. 4. Александр Суворов — переход через Альпы, 1799. 5. Михаил Кутузов — на Бородинском поле, 1812. 6. Ленин у Смольного — Октябрь 1917. 7. Красные солдаты у Берлина — апрель 1945. 8. Знамя Победы над Рейхстагом — 1 мая 1945.

Это каноническая «советская» версия русской военной истории: русские полководцы спасают страну в её переломные моменты. Мозаики сделаны из смальты в тех же рижских мастерских, где делали витражи «Новослободской».

🎭 Исторический сюжет

Первоначально на станции были три мозаики с портретом Сталина. После 1961 года их переделали: в сюжете «Выступление Ленина у Смольного» убрали Сталина, в «Красных солдат у Берлина» заменили лозунг «Победа во славу Сталина» на «Победа во славу Родины», а четвёртый сюжет (парад Победы с портретом Сталина) полностью заменили на «Знамя Победы над Рейхстагом» работы Корина же (он сделал новый эскиз).

🏛 Архитектура Щусева

Пилонная станция глубокого заложения, 40 метров. Пилоны облицованы бело-жёлтым мрамором «Прохоро-Баландинское», арки — красным мрамором. Потолок в центральном зале — лепные розетки с мозаиками в полуциркульных нишах. Люстры — хрустальные, 68 штук в центральном зале, по проекту Щусева.

🏛 Вестибюли

У станции два наземных вестибюля:

• Южный — у Казанского вокзала, с портиком и колоннами.
• Северный — объединён с переходом на «Комсомольскую»-радиальную (красная ветка), выход к Ленинградскому и Ярославскому вокзалам.

🚇 Транзитный узел

«Комсомольская»-кольцевая — главный транзитный узел для прибывающих в Москву поездом. Отсюда вы попадаете в метро прямо от трёх вокзалов. Если у вас багаж — есть камера хранения на Казанском и Ленинградском.

🚕 Как добраться

Любая Кольцевая линия до «Комсомольской», либо прямо с поезда — выход в метро через вокзальный переход. Если прилетели поездом и дальше в гостиницу или по делам — закажите трансфер с вокзала через RideClu, не придётся тащить чемодан по эскалаторам и переходам.

🛏 Если приехали поездом

Площадь трёх вокзалов — не самый уютный район для гостиницы, лучше ехать в центр, Чистые пруды или Красные ворота — 2 остановки на Кольцевой. Жильё посуточно в центре Москвы — на Tutkakdoma.

💡 Что ещё важно

• Фотосъёмка свободная, лучший кадр — встать посередине зала, запрокинуть голову.
• Экскурсии по архитектуре метро — Мосметрополитен раз в месяц, расписание на сайте.
• Если у вас 15 минут до поезда — всё равно можно встать и посмотреть на 1-2 мозаики.
• В часы пик — толпа, лучше в будни 10-14.

«Комсомольская»-кольцевая — одна из тех станций, которая встречает приезжающих в Москву. Поэтому её и строили как «парадный вход»: не функциональный, а торжественный. 20 минут между поездами — и успеете увидеть восемь веков русской истории от Невского до Победы.

Фото на обложке: Jorge Láscar from Melbourne, Australia, CC BY 2.0, Викисклад