Белое здание с длинными галереями и шпилем стоит на берегу Химкинского водохранилища и правда похоже на двухпалубный корабль, который причалил к парку. Северный речной вокзал построили в 1937 году, к открытию канала Москва — Волга, а в 2010-м закрыли: находиться внутри стало опасно. После реставрации вокзал и парк вокруг него открылись в сентябре 2020 года. Рассказываем, что здесь можно посмотреть в октябре и ноябре, какие теплоходы ещё уходят от причалов и как сюда добраться.
Коротко о главном
Где это. Ленинградское шоссе, 51, север Москвы, район Левобережный. Ближайшая станция метро — «Речной вокзал» Замоскворецкой линии.
Когда открыто. Здание работает ежедневно с 8:00 до 20:00. Вход в здание и в парк бесплатный.
Что внутри. Исторические интерьеры, выставочное пространство и сувенирный магазин Музея Транспорта Москвы. Отсюда начинаются экскурсии музея по вокзалу.
Теплоходы. Навигация подходит к концу. Последний круиз выходного дня «Водохода» из расписания на сайте компании уходит 30 октября и возвращается 1 ноября 2026 года.
Что за здание и что в нём восстановили
Вокзал строили с 1933 по 1937 год одновременно с каналом. По проекту архитекторов Алексея Рухлядева и Владимира Кринского получилось трёхэтажное здание, похожее на плывущий двухпалубный корабль. К воде спускается широкая парадная лестница. Над центральной башней поднимается 27-метровый шпиль. По каналам отсюда можно было дойти до пяти морей: Белого, Балтийского, Каспийского, Азовского и Чёрного. Так за Москвой и закрепилось прозвище «порт пяти морей». Пять лучей звезды на шпиле напоминают об этом.
Про звезду рассказывают, будто раньше она стояла на Спасской башне Кремля. Это миф. Главный архитектор реставрации Константин Беляев объяснял на mos.ru, что у звёзд разная конструкция лучей, а на звезде вокзала есть табличка нижегородского завода имени Молотова. Звезду сделали в 1935 году из нержавеющей стали и облицевали позолоченной медью, в центре закрепили серп и молот с уральскими самоцветами: аметистами, топазами, александритами, аквамаринами и горным хрусталём. Она весит 730 кг, в диаметре почти 5 м и умеет поворачиваться по ветру, как флюгер.
С конца 1980-х речных перевозок становилось меньше, и здание ветшало. В 2015 году город забрал вокзал в собственность, реставрация началась в августе 2018-го. Сначала укрепили конструкции: здание сползало к реке. Потом взялись за облик. Механизм шпиля починили, недостающее стальное колесо изготовили по архивным чертежам. Звезду сняли с высоты 60 м и заново позолотили. Отреставрировали фарфоровые медальоны на фасаде, фонтаны с дельфинами во внутренних двориках, золотые буквы на фризе и стрелки часов. Четыре скульптуры с башни (красноармеец, краснофлотец, колхозница и рабочий) сохранились плохо, поэтому снаружи поставили копии, а оригиналы решили показывать внутри. Большинство оригинальных деталей интерьера удалось сохранить, утраченные восстановили. В 2020 году реставрацию признали лучшим строительным проектом года в Москве.
Что посмотреть внутри
Здание открыто для всех ежедневно с 8:00 до 20:00. Можно просто зайти, подняться по парадной лестнице и пройти по галереям вдоль воды. Часть помещений занимает Музей Транспорта Москвы: здесь его выставочное пространство и сувенирный магазин.
Подробнее про здание рассказывают на экскурсии музея «Северный порт пяти морей». Экскурсовод проводит по парадной лестнице, вестибюлю и залу ожидания, показывает фарфоровые медальоны и скульптуры фонтанов, рассказывает о строительстве канала и истории речного флота. Экскурсия идёт 90 минут, в группе до 20 человек. Ближайшие даты на сайте музея — 24 октября (12:00 и 14:00) и 25 октября (12:00, 14:00 и 17:00). Полный билет стоит 500 ₽, льготный 350 ₽. Встреча у сувенирного магазина музея в здании вокзала. Билеты продаются на сайте музея.
Перекусить можно в ресторане в здании вокзала, но его меню и часы лучше заранее посмотреть в картах: на официальных страницах вокзала их нет.







