На «Тройку» можно записать несколько разных билетов, и они не взаимозаменяемы: один выгоден туристу на два дня, другой — тому, кто ездит на работу, а третий не выгоден почти никому. Разница между худшим и лучшим выбором на неделю поездок — несколько сотен рублей.
Разбираем по действующему прайсу метрополитена, с какого числа поездок что окупается.
Сколько стоит сама карта
«Тройка» не покупается, а берётся под залог 150 ₽. Залог возвращают в кассе при возврате карты — на это есть пять лет с даты получения.
Практический вывод для гостя города: если вы в Москве на два дня и карта вам больше не понадобится, 150 ₽ можно вернуть перед отъездом. Многие про это не знают и увозят «Тройку» домой как сувенир за собственные деньги.
«Кошелёк» — базовый тариф
Одна поездка по билету «Кошелёк» в центральной зоне стоит 75 ₽. Одна поездка — это один проход на любом виде транспорта: метро, МЦК, наземный.
С выездом в пригородную зону — 102 ₽. Дальше, в дальней зоне, к тем же 102 ₽ добавляется 39 ₽ за каждую зону.
Баланс пополняется на сумму до 10 000 ₽.
«90 минут» — когда пересадок больше одной
Билет «90 минут» стоит 112 ₽ в центральной зоне и активируется автоматически при пересадке на другой транспорт.
Считаем. Метро плюс автобус по «Кошельку» — это два прохода, 150 ₽. По «90 минутам» — 112 ₽. Экономия 38 ₽ на связке.
Но если ваша дорога — это один проход в метро без пересадок на наземный, «90 минут» дороже «Кошелька» на 37 ₽ за поездку. То есть тариф хорош ровно для тех, у кого маршрут составной, и вреден для всех остальных.
Единый на сутки и трое: арифметика для приезжего
Один день — 415 ₽. Это ровно 5,5 поездки по «Кошельку». Значит, единый на сутки окупается с шестой поездки за день. Обычная туристическая программа — метро туда, метро обратно, пара перемещений между точками — это как раз 4-6 проходов. То есть на грани.
Трое суток — 800 ₽. Это 10,7 поездки, то есть окупается с одиннадцатой поездки за три дня — меньше четырёх в день. Вот этот билет для приезжего почти всегда выгоден: за три дня в Москве четыре прохода в сутки набираются сами собой.
Важная деталь: суточные билеты активируются с момента первого прохода, а не с покупки. Можно купить заранее.
Месячные и годовые: где проходит граница
Единый на 30 дней — 3460 ₽ в центральной зоне и 4450 ₽ с пригородной.
3460 ₽ — это 46 поездок по «Кошельку». А обычный рабочий месяц — это 21-22 рабочих дня по две поездки, то есть 42-44. Получается, что для маршрута «дом — работа — дом» месячный единый не окупается, если вы не добавляете к нему поездки по вечерам и выходным.
Это неочевидный вывод, и он противоречит привычке «раз езжу каждый день, беру месячный». Считать надо по своему числу проходов, а не по ощущению.
Дальше: 90 дней — 8450 ₽ (11 400 ₽ с пригородом), 365 дней — 24 900 ₽ (33 200 ₽ с пригородом). Годовой выходит в 68 ₽ за день владения — при ежедневных двух поездках это уже заметно дешевле «Кошелька».
Отдельно есть тариф «Автобус-трамвай», без метро: 2250 ₽ на 30 дней, 5950 ₽ на 90 и 18 400 ₽ на год. Если метро вам не нужно, разница с общим единым — больше тысячи рублей в месяц.
⚠️ Билеты на 30, 90 и 365 дней записываются только на «Тройку». И активируются они либо с первого прохода, либо автоматически через 10 дней после записи — так что купить «про запас» на месяц вперёд не получится.
Про оплату банковской картой — честно
Приложить банковскую карту к турникету можно, и многие так и делают. Но отдельного тарифа для банковской карты метрополитен на сайте не публикует, поэтому мы не приводим цифру: сравнивать «75 ₽ по Тройке» с цифрой из чужого поста — это гадание, а не разбор.
Что можно сказать уверенно: банковская карта — это всегда разовый проход, без «90 минут» и без суточных лимитов. Все тарифы, которые дают экономию на объёме, живут на «Тройке».
Короткий ответ
На два-три дня в Москве — единый на трое суток за 800 ₽.
На один насыщенный день — считайте проходы: меньше шести, берите «Кошелёк».
С пересадкой метро плюс наземный — «90 минут».
Каждый день на работу и никуда больше — «Кошелёк» выигрывает у месячного единого.
Живёте здесь и ездите постоянно — годовой.
Что почитать рядом
Если пользуетесь московским метро нечасто, начните с разбора схемы, оплаты и пересадок. А когда метро закроется, выручат ночные автобусы — там же маршруты и расписание.
Фото: Mikhail Shcherbakov · CC BY-SA 2.0 · Викисклад, кадрировано. Тарифы проверены 2 сентября 2026 года по официальному сайту Московского метрополитена.
