Ryssland bygger sin första specialbyggda höghastighetsbana mellan Moskva och Sankt Petersburg, känd under sin ryska förkortning VSM (vysokoskorostnaya magistral, "höghastighets-huvudlinje"). När den öppnar, är den tänkt att förkorta resan mellan de två huvudstäderna till cirka 2 timmar och 15 minuter. Här är det senaste om projektet i dagsläget, år 2026 - och, lika viktigt, hur man gör resan idag medan linjen fortfarande är under uppbyggnad.
Vad VSM faktiskt är
VSM är en helt ny, dedikerad höghastighetslinje - inte en uppgradering av befintliga spår. Den distinktionen är viktig: dagens snabbaste tjänst, Sapsan, delar konventionell järnväg med andra tåg och tar ungefär 3,5 till 4 timmar. VSM kommer att köras på sin egen bana byggd för mycket högre hastigheter - upp till cirka 400 km/h - vilket är vad som gör målet på 2 timmar och 15 minuter möjligt.
Projektet godkändes av den ryska regeringen 2024, med byggstart 2025 och linjen planeras att öppnas runt 2028. Arbetet pågår redan i full skala 2026, med tiotusentals arbetare och tusentals maskiner på plats. De första vagnarna har redan svetsats, och monteringen av det första fulla tåget ska påbörjas 2027, före tester på en pilotsektion av linjen.
Rutt, hastighet och stationer

Enligt de publicerade planerna kommer linjen att vara cirka 679 km lång och ha 16 stationer, inklusive flera i Moskvaområdet. Tåg förväntas avgå var 10:e till 15:e minut under rusningstid och ta upp till 460 passagerare vardera. Mellanliggande stopp är planerade nära städer som Tver och Velikij Novgorod, vilket skulle göra flera historiska städer mycket lättare att nå på en dagsutflykt.
Finansieringen är långt framskriden: Ryska järnvägen har avsatt cirka 120 miljarder rubel för projektet 2026, och ytterligare 171 miljarder rubel samlades in genom en obligationsemission i juni 2026. Liksom alla megaprojekt kan dock tidsplanen och detaljerna ändras, så betrakta 2028 som det nuvarande målet snarare än ett garanterat datum.
VSM vs Sapsan: vad är skillnaden?

| Sapsan (idag) | VSM (planerad) | |
|---|---|---|
| Typ av spår | Befintlig delad järnväg | Ny dedikerad höghastighetslinje |
| Restid | Cirka 3,5-4 timmar | Cirka 2 h 15 min |
| Topphastighet | Upp till 250 km/h | Upp till cirka 400 km/h |
| Status | Kör nu | Under uppbyggnad |
| When | Tillgänglig idag | Målsatt till cirka 2028 |







