Ростокинский акведук через реку Яузу — старейший сохранившийся мост Москвы и одно из немногих инженерных сооружений XVIII века, которое можно увидеть не в музее, а прямо в парке. Рассказываем, чем он интересен и как до него добраться.
🌉 Что это за сооружение
Акведук построили в 1783-1784 годах как часть первого централизованного водопровода Москвы — Мытищинского, который снабжал город водой вплоть до 1962 года. Сооружение состоит из 21 арки и тянется на 356 метров — за внушительный по тем временам масштаб москвичи прозвали его «Миллионным мостом»: строительство обошлось больше чем в миллион рублей, огромную по тем временам сумму.
Сегодня акведук — часть парковой зоны вдоль Яузы, встроенной в единый городской парк «Яуза». В 2025 году завершилась реставрация: привели в порядок своды, лестницы, беседки и парапеты, а крытая деревянная галерея наверху снова открыта для прогулки — это один из немногих способов пройти по старинному акведуку, а не просто посмотреть на него снизу.
🚶 Что посмотреть рядом
С галереи наверху открывается вид на парк и реку Яузу, а снизу хорошо видна арочная конструкция моста целиком — сооружение одинаково интересно смотреть и с воды, и сверху. Рядом разбит парк с дорожками для прогулок, который удобно совместить с маршрутом в сторону ВДНХ или Ботанического сада.
🚇 Как добраться
Ближайшая станция метро — «ВДНХ», также рядом станции «Ботанический сад» и МЦК «Ростокино» / «Ботанический сад». До акведука можно доехать и на трамвае или троллейбусе №17. Точный адрес — проезд Кадомцева, владение 1, строение 4.
📌 Коротко
✅ Ростокинский акведук построен в 1783-1784 годах — старейший сохранившийся мост Москвы.
✅ Это часть первого водопровода города, работавшего до 1962 года; за масштаб его прозвали «Миллионным мостом».
✅ Сооружение — 21 арка и 356 метров в длину, в 2025 году завершена реставрация сводов, лестниц и галереи.
✅ Сейчас это часть парка «Яуза», можно подняться на крытую галерею наверху.
✅ Ближайшее метро — «ВДНХ», рядом также «Ботанический сад» и одноимённые станции МЦК.
Ростокинский акведук — редкий случай, когда памятник инженерной истории можно не просто разглядывать издалека, а пройти по нему ногами: маршрут хорошо сочетается с прогулкой по парку «Яуза» и дальше в сторону ВДНХ.







