С 9 января 2026 года штраф за безбилетный проезд в Москве — 5 000 ₽, и в автобусе, и в метро. Это в разы больше, чем было, и больше, чем в любом другом городе страны. Приезжие попадают на него не потому, что решили прокатиться зайцем, а потому что не поняли, как здесь платят. Разбираем, что считается безбилетным проездом, кто штрафует, как платить без риска и что делать, если постановление уже в руках.
Сколько и за что
Кодекс города Москвы об административных правонарушениях в редакции, действующей с 9 января 2026 года, устанавливает:
- 5 000 ₽ — безбилетный проезд в наземном транспорте (автобус, электробус, трамвай), включая неправомерное использование чужой льготной карты (статья 10.1);
- 5 000 ₽ — проход в метро без оплаты;
- 1 000 ₽ за каждое место — провоз ручной клади сверх нормы без оплаты.
Безбилетным, по правилам Москвы, считается не только «прошёл без билета». Список шире, и три пункта из него регулярно ловят гостей города:
- вы вошли и не приложили карту к валидатору — даже если собирались сделать это «на следующей остановке»;
- вы едете по чужой карте москвича или социальной карте;
- вы едете по льготе, но не можете показать документ, который её подтверждает;
- срок карты истёк, карта неисправна, поддельна или попала в стоп-лист;
- с вами ребёнок, за которого вы не платите, а свидетельства о рождении с собой нет. Дети до 7 лет ездят бесплатно, но контролёр вправе спросить документ.
Кто имеет право штрафовать
Контролёры ГКУ «Организатор перевозок» — городского учреждения, а не перевозчика. Они в форменной одежде и обязаны предъявить удостоверение. В метро проездные проверяют они же и сотрудники службы безопасности метрополитена. Водитель автобуса штрафовать не может; всё, что он вправе сделать, — попросить оплатить или выйти.
Контролёры заходят на остановках группой и проверяют весь салон. Показывать надо ту же карту или телефон, которыми вы платили: оплату они видят на терминале. «Я платил, но другой картой, она дома» для протокола не аргумент.
Как платить, чтобы вопросов не было
В Москве оплата — при входе, на валидаторе, и это единственное правило, которое нужно запомнить.
- Банковская карта или телефон — прикладываете к валидатору у двери, ждёте зелёного сигнала. Работают карты «Мир» и российские платёжные приложения; иностранные Visa и Mastercard в России не работают, о чём мы писали в разборе московского метро.
- «Тройка» — городская транспортная карта, продаётся в кассах и автоматах метро. Дешевле банковской карты на каждой поездке, если поездок больше нескольких.
- В метро — те же карты на турникете, плюс оплата по биометрии для тех, кто её подключил. Без оплаты турникет просто не откроется, поэтому в метро штрафуют в основном за чужие льготные карты и проход «паровозиком».
Три ловушки. Первая: в автобусе валидатор стоит у каждой двери, и войти можно в любую, но приложить карту надо сразу — контролёр, вошедший на следующей остановке, считает неоплаченным всё, что не оплачено к его приходу. Вторая: сигнал валидатора. Красный или отсутствие сигнала — значит, оплаты не было, приложите ещё раз или к другому валидатору. Третья: детям до 7 лет билет не нужен, но если ребёнок выглядит старше, свидетельство о рождении в телефоне сэкономит 5 000 ₽.
